Οι επεκτάσεις του μετρό και του τραμ προς τον Πειραιά θα προχωρήσουν  δηλώνουν απο το υπουργείο Υποδομών .Σε ανακοίνωση σχετικά με τα δύο εργα επισημαίνουν ότι :

-Το έργο επέκτασης του Μετρό στον Πειραιά έχει ενταχθεί για χρηματοδότηση στο ΕΣΠΑ με εγκεκριμένο συγχρηματοδοτούμενο προϋπολογισμό 534,8 εκατ. ευρώ, ενώ υπάρχει συμπληρωματικά εγκεκριμένη πίστωση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ύψους 400 εκατ. ευρώ. Έχει σημειωθεί καθυστέρηση στη διαδικασία του διαγωνισμού για το έργο αυτό λόγω προσφυγών/καταγγελιών των διαγωνιζομένων, οι οποίες διερευνώνται από τα αρμόδια κοινοτικά όργανα (DG-Markt). Σύντομα όμως αναμένεται να λυθεί το πρόβλημα και να προχωρήσει ο διαγωνισμός του έργου στο Β΄ Στάδιο κατάθεσης των οικονομικών προσφορών. Ο σχετικός διαγωνισμός αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Ιούνιο του 2011 και να υπογραφεί η σύμβαση του έργου.

-Όσον αφορά στο έργο επέκτασης του Τραμ προς Πειραιά έχει ενταχθεί για χρηματοδότηση στο ΕΣΠΑ με εγκεκριμένο προϋπολογισμό 127.650 εκατ. ευρώ. Μετά την κατακύρωση του διαγωνισμού προέκυψαν καθυστερήσεις στην υπογραφή της σχετικής σύμβασης λόγω ασφαλιστικών μέτρων που κατατέθηκαν από άλλους συμμετέχοντες κατά της απόφασης κατακύρωσης. Κατατέθηκε και σχετική καταγγελία προς την Ε.Ε. Αφού οι Αρχές ολοκληρώσουν τη διερεύνηση των ενστάσεων και διοικητικού χαρακτήρα καταγγελιών, ο διαγωνισμός θα προχωρήσει σύμφωνα με τις αποφάσεις τους. Η έναρξη των εργασιών κατασκευής εκτιμάται για το Δεκέμβριο του 2011.

«Ξεπάγωμα» των επεκτάσεων του μετρό που έχουν μπλοκαριστεί εξαιτίας του σκανδάλου της Siemens και ενέργειες για την υλοποίηση της γραμμής που θα συνδέει το Γαλάτσι με το κέντρο της Αθήνας και θα συνεχίζει προς Υμηττό και τα βόρεια προάστια προανήγγειλε ο υπουργός Υποδομών Δημήτρης Ρέππας. Γνωστοποίησε ότι ο σταθμός της Αγίας Παρασκευής θα δοθεί στην κυκλοφορία μέσα στο Δεκέμβριο. Οι ανακοινώσεις έγιναν στο πλαίσιο σύσκεψης στα γραφεία της "Αττικό Μετρό", υπό την προεδρία του υπουργού. Σύμφωνα με τις επίσημες εκτιμήσεις, από τη στιγμή που θα ξεμπλοκάρουν οι επεκτάσεις, τα έργα θα έχουν ολοκληρωθεί μέσα σε 6 με 12 μήνες. Αρχές του 2011 αναμένεται να ξαπαγώσει και η επέκταση προς Πειραιά. Η νέα γραμμή, η οποία θα ξεκινά από το Γαλάτσι, θα φτάνει στο κέντρο και από εκεί θα διακλαδώνεται προς το Βύρωνα και το Μαρούσι, θα έχει 29 σταθμούς και θα υλοποιηθεί σε φάσεις. Η πρώτη φάση (Άλσος Βεΐκου - Ευαγγελισμός), ανακοινώθηκε ότι θα δημοπρατηθεί το 2012 και υπολογίζεται να τελειώσει μετά 5 ή έξι έτη. Ολόκληρο το έργο θα έχει προϋπολογισμό 3,3 δισ. ευρώ και θα χρηματοδοτηθεί κατά 50% με δάνειο από την ΕΤΕπ και κατά 50% από πόρους του ΕΣΠΑ.

Σε διάστημα μίας έως δύο εβδομάδων θα προκηρυχθεί το πρόγραμμα Εξοικονόμηση κατ' Οίκον, μέσω του οποίου θα ενισχυθούν επενδύσεις εξοικονόμησης ενέργειας σε ιδιωτικές κατοικίες, ανακοίνωσε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης, μιλώντας στο συνέδριο του Εκόνομιστ, για την Κλιματική αλλαγή.

Το συνολικό ύψος των επενδύσεων θα φθάσει σε 1.2 δισ. ευρώ, από τα οποία 400 εκατ. είναι η δημόσια συμμετοχή και τα υπόλοιπα θα δοθούν από τις τράπεζες. Το πρόγραμμα θα δίνει επιδοτήσεις και άτοκα ή χαμηλότοκα δάνεια για αντικατάσταση κουφωμάτων, καυστήρων, μόνωση τοίχων, ταρατσών, κ.α. σε κατοικίες που κατασκευάστηκαν πριν το 1980, και βρίσκονται σε περιοχές με τιμή ζώνης κάτω από 1500 ευρώ, ανά τετραγωνικό.

Όπως είπε ο κ. Μανιάτης σήμερα ή αύριο το ΤΕΜΠΜΕ ολοκληρώνει την αξιολόγηση των τραπεζών που εκδήλωσαν ενδιαφέρον, έχει συσταθεί το σώμα ενεργειακών επιθεωρητών και έχει θεσπιστεί ο Κανονισμός Ενεργειακής Απόδοσης, οπότε η προκήρυξη είναι θέμα ημερών.

Ο υφυπουργός ανακοίνωσε ακόμη ότι το πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί με τρόπο ώστε τα δάνεια να ανακυκλώνονται. Δηλαδή οι δόσεις που θα αποπληρώνουν οι δανειολήπτες θα επιστρέφουν στο ταμείο. Έτσι κάθε 2 ή 3 χρόνια θα μαζεύονται κονδύλια ύψους 300 έως 400 εκατ. που θα χρησιμοποιούνται για την επαναπροκήρυξη δράσεων του προγράμματος. Υπολογίζεται ότι σε αυτήν τη φάση θα ενταχθούν περί τα 100.000 σπίτια και θα δημιουργηθούν 20.000 νέες θέσεις εργασίας.

Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας και η Ελληνική Επιστημονική Εταιρεία Εδαφομηχανικής και Γεωτεχνικής Μηχανικής οργανώνουν το 6ο Πανελλήνιο Συνέδριο Γεωτεχνικής και Γεωπεριβαλλοντικής Μηχανικής. Το Συνέδριο θα διεξαχθεί στο Βόλο από την Τετάρτη 29 Σεπτεμβρίου έως την Παρασκευή 1 Οκτωβρίου 2010, στον Πολυχώρο PalaiaΤσαλαπάτα.
Στόχος του Συνεδρίου είναι να καταγράψει τις προόδους της γεωτεχνικής και γεωπεριβαλλοντικής μηχανικής στην Ελλάδα του 21ου αιώνα, κυρίως όπως αντικατοπτρίζονται στα σημαντικά γεωτεχνικά έργα που έχουν μελετηθεί και κατασκευαστεί ή κατασκευάζονται όπως επίσης και σε άλλα έργα (σιδηροδρομικά, οδοποιία, λιμενικά, υδραυλικά, κτιριακά, περιβαλλοντικά) με σημαντικό γεωτεχνικό αντικείμενο.
Επιδίωξη είναι οι εργασίες του Συνεδρίου να αναδείξουν πρωτότυπα στοιχεία συμβολής της γεωτεχνικής και γεωπεριβαλλοντικής μηχανικής αλλά και να προβάλουν θεωρητικές και πειραματικές έρευνες σε εδαφικά, βραχώδη και ημιβραχώδη υλικά που βρήκαν ή μπορούν να βρουν εφαρμογή στην πράξη.
Οι τριήμερες εργασίες του Συνεδρίου θα ολοκληρωθούν σε 27 συνεδρίες. Ανάμεσα στις άλλες, θα υπάρξει συνεδρία αφιερωμένη στο θέμα "Γεωτεχνική Μηχανική και Πολιτιστική Κληρονομιά", όπου μεταξύ άλλων ομιλητής θα είναι ο Ομότιμος καθηγητής του ΕΜΠ Θ. Τάσιος. Επίσης ειδική συνεδρία με θέμα τις κατολισθήσεις, όπου, μεταξύ άλλων, θα παρουσιαστεί και το πόρισμα της Επιτροπής που συγκρότησε το ΤΕΕ για τις βραχοπτώσεις στην Κοιλάδα των Τεμπών.
Στο συνέδριο θα μιλήσουν εκπρόσωποι χωρών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης για την εφαρμογή των Ευρωκωδίκων, ενώ θα γίνει "στρογγυλό τραπέζι" με τους νεότερους διδάσκοντες των Πολυτεχνείων της χώρας, αλλά και ξένων πολυτεχνικών Ιδρυμάτων.
Στο πλαίσιο του Συνεδρίου θα λειτουργεί Τεχνική Έκθεση στη στοά Τέχνης και το φουαγιέ του Πολυχώρου Τσαλαπάτα.