Την άνοιξη του 2011 θα τοποθετηθούν οι κατά πάσα πιθανότητα 13 σταθμοί διοδίων κατά μήκος της Εγνατίας οδού, από του Κήπους του Έβρου έως την Ηγουμενίτσα που είναι :Γ: Σελλών, Παμβώτιδας, Μαλακασίου, Βενέτικου, Αλεξάνδου, Μαλγάρων, Νυμφόπετρας, Παγγαίου, Νέστου, Πολυσίτου, Λίσσου και Πυλαίας Αλεξανδρούπολης.
Τα διόδια θα είναι ηλεκτρονικά, θα μετρούν τα χιλιόμετρα που κάνει ο κάθε χρήστης και θα είναι φθηνότερα από τα άλλα διόδια. Το κόστος της συντήρησης είναι πολύ υψηλό και αγγίζει τα 60-70 εκ ευρώ, καθώς πρόκειται για έναν σύγχρονο και ασφαλή αυτοκινητόδρομο και εννοείται ότι θα πρέπει αυτό να το πληρώνουν οι χρήστες ντόπιοι και ξένοι».
Οι Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ),  θα είναι 12 μεταξύ των οποίων είναι :Καρβάλης, Σώστη, Μάκρης και Αρδανίου.
Σχετικά με τον κάθετο άξονα Κομοτηνής Νυμφαίας  τα έργα προχωρούν με γοργό ρυθμό, -αν και αντιμετώπισε προβλήματα με κατολισθήσεις η συγκεκριμένη εργολαβία- και θα είναι έτοιμος στις αρχές του 2011.

Τα έργα που εξαγγέλονται και δεν υλοποιούνται είναι μία καθημερινότητα για την ελληνική κοινωνία. Επεκτάσεις λιμανιών, πλατείες , σχολεία, δρόμοι και φράγματα είναι μερικά απο τα έργα που έχουν κατα καιρούς εξαγγελθεί απο υπουργούς , περιφερειάρχες, νομάρχες, δημάρχους ακόμα και πρωθυπουργούς. Αν θα μπορούσε να γίνει δημοσκόπηση για τις πόλεις στις οποίες έχουν εξαγγελθεί έργα που  έμειναν στα κορυφαία θέση έχει η Θεσσαλονίκη.
Το realestatenews.gr προσπάθησε να καταγράψει έργα τα οποία έχουν μείνει στα χαρτιά ή έχουν καθυστερήσει για μία γενιά. Συγκεκριμένα:
-Υποθαλλάσια σύνδεση. Ενα έργο που παρέμεινε στα "χαρτιά".
-ΜΕΤΡΟ: Οι μόνοι που έχουν νοιώσει την παρουσιά του είναι οι καταστηματάρχες που βλέπουν τα καταστήματα τους να βουλιάζουν λόγω των έργων.
-Πλατεία Αριστοτέλους: Το έργο είναι  «κολλημένο» λόγω... έλλειψης χρηματοδότησης.
-Πλατεία Διοικητηρίου: Από το... 1990 εκκρεμεί η ανάπλαση
-Στρατόπεδο Κόδρα:Τριάντα ολόκληρα χρόνια στο περίμενε
-Διάνοιξη της οδού Πόντου.
-Ο  περιφερειακός : Ακόμα περιμένουν τους ανισόπεδους

Την ανάπτυξη δικτύου του μετρό, μήκους 35 χιλιομέτρων, προς τη δυτική Θεσσαλονίκη προτίθεται να προωθήσει  το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.Ο κ. Μαγκριώτης, κατά την επίσκεψή του στην Ευκαρπία τη Δευτέρα, δήλωσε ότι, ένας κλάδος του μετρό θα διέλθει και από την περιοχή.Επίσης  διερευνάται η δυνατότητα κατασκευής κόμβου στη συμβολή της περιφερειακής οδού με τη Λεωφόρο Στρατού - 25ης Μαρτίου στην περιοχή της Ευκαρπίας.όσο αφορά  στα θέματα αντιπλημμυρικής προστασίας, ο υφυπουργός, δήλωσε ότι για τα θέματα των ρεμάτων που διέρχονται από την Ευκαρπία έχει δρομολογηθεί η λύση τους μέσω της υπηρεσίας Ύδρευσης Αποχέτευσης και Επεξεργασίας Λυμάτων Μείζονος Περιοχής Θεσσαλονίκης του υπουργείου. Επίσης δημοπρατήθηκε η μελέτη για τη διευθέτηση των ρεμάτων της περιοχής Ωραιοκάστρου και τον Ιούνιο θα προκηρυχθεί διαγωνισμός για την εκπόνηση μελέτης διευθέτησης των ρεμάτων Δήμων Ευκαρπίας, Τριανδρίας, Πανοράματος και Πυλαίας.

Μία σειρά δράσεων στους τομείς της ενέργειας της ανταγωνιστικότητας και της προστασίας περιβάλλοντος προωθούν τα αρμόδια υπουργεί. Στα πλαίσια αυτά τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση πρόγραμμα υλοποίησης μονάδων αφαλάτωσης σε 16 νησιά των Κυκλάδων και της Δωδεκανήσου, μέσω Συμβάσεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) με εγγυημένη ποσότητα παραγόμενου νερού και εγγυημένη τιμή.
Παράλληλα, εντάσσεται στο πλαίσιο του προγράμματος και η διερεύνηση δυνατότητας εγκατάστασης μονάδων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας για την κάλυψη ενός ευλόγου ποσοστού των ενεργειακών αναγκών των μονάδων αφαλάτωσης.
Η ολοκληρωμένη διαχείριση στερεών αποβλήτων σε επίπεδο νησιωτικής μονάδας με μείωση της παραγωγής τους, καθώς και η ανακύκλωση και επαναχρησιμοποίηση υλικών, αποτελούν πρωταρχική ανάγκη με δεδομένους τους γεωγραφικούς περιορισμούς.
Ακόμη, μέσα από το ΕΣΠΑ, και συγκεκριμένα από το ΠΕΠ Νοτίου Αιγαίου, προωθείται στα νησιά των Κυκλάδων και της Δωδεκανήσου μια σειρά δράσεων, όπως υποδομών προσπελασιμότητας, ψηφιακής σύγκλισης και ενίσχυσης της επιχειρηματικότητας, αειφόρου ανάπτυξης και βελτίωσης της ποιότητας ζωής. Η συνολική δημόσια δαπάνη ανέρχεται σε 280 εκ € για δράσεις που θα ολοκληρωθούν μέχρι τη λήξη της προγραμματικής περιόδου, το 2015 δηλαδή.

Παράλληλα μετά από διαβούλευση , υποβλήθηκε  η τελική πρόταση για την κατάρτιση του Ειδικού Προγράμματος για την Ενίσχυση της Ανταγωνιστικότητας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου. Ένα Πρόγραμμα, το οποίο θα υλοποιηθεί ως αντιστάθμισμα των μειωμένων πόρων που αντιστοιχούν στο Νότιο Αιγαίο από το ΕΣΠΑ 2007-2013. Στο Πρόγραμμα αυτό λοιπόν προτείνονται συνολικά 210 έργα στους τομείς των μεταφορών, περιβάλλοντος, πολιτισμού, τουρισμού, εκπαίδευσης και υγείας, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 250 εκ Ευρώ, ενώ σε πρώτη φάση προτείνονται για άμεση ένταξη στο ΠΔΕ και χρηματοδότηση μέσα στο 2010, 21 έργα που έχουν ήδη συμβασιοποιηθεί και ο προϋπολογισμός τους ανέρχεται σε 16,7 εκατ. Ευρώ.
Επίσης προωθείται πιλοτικό πρόγραμμα για την δημιουργία "Ολοκληρωμένων Περιβαλλοντικά Επιχειρηματικών Πάρκων" σε 10 νησιά. Στα συγκεκριμένα Πάρκα θα συγκεντρώνονται δραστηριότητες όπως παραγωγής ενέργειας με Ανανεώσιμες Πηγές, διαχείρισης απορριμμάτων, και παραγωγής βιολογικών προϊόντων και διαχείρισης νερού.

Τέλος, στον τομέα των μεταφορών, εγκρίθηκε ήδη την προηγούμενη εβδομάδα σε συνεργασία με τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων  η διάθεση περίπου 7 εκατομμύριων ευρώ για αναπτυξιακά έργα στις Κυκλάδες προς ενίσχυση και της τουριστικής κίνησης.Πρόκειται για έργα αποκατάστασης ζημιών στα λιμάνια της Τήνου, της Άνδρου, των Κουφονησίων, της Αμοργού και της Δονούσας, ύψους περίπου 7 εκατ ευρώ, από το ΠΔΕ."