Απόλυτη προτεραιότητα του υπουργείου Υποδομών αποτελεί η ολοκλήρωση του έργου της ανακατασκευής της λίμνης Κάρλας, για την οποία θα δοθούν όσα χρήματα χρειάζεται, ώστε το 2013 να είναι έτοιμη και αυτή και το κωπηλατοδρόμιο, όπως δεσμεύτηκε ο υφυπουργός Υποδομών Γιάννης Μαγκριώτης .
Ο υφυπουργός σε συνέντευξη τύπου δεσμεύτηκε ότι τις επόμενες ημέρες θα κατατεθούν στους δικαιούχους τα χρήματα των απαλλοτριώσεων στο κομμάτι του Περιφερειακού από την Γορίτσα μέχρι την Αγριά ενώ στο τμήμα του, όπου εκτελούταν ως τη στιγμή της έκπτωσης του εργολάβου η εργολαβία- σκούπα, θα αναζητηθούν τρόποι ώστε το έργο να προχωρήσει, ενώ θα δρομολογηθεί μέσω χρηματοδότησης από την Περιφέρεια η μελέτη για το κομμάτι από ανισόπεδο κόμβο Λαρίσης μέχρι την Μπουρμπουλήθρα.

Η προοπτική της δημιουργίας ενός τεράστιου ενεργειακού κέντρου στον κόλπο της Αντίκυρας με την υλοποίηση μεγάλων επενδύσεων διεθνών επιχειρηματικών ομίλων του ενεργειακού τομέα, προξενεί μεγάλη ανησυχία στους πολίτες της Κορινθίας.

Συγκεκριμένα, η κατασκευή και λειτουργία τεσσάρων μονάδων παραγωγής «βρώμικης ενέργειας» (μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο φυσικό αέριο ισχύος 334MW - μονάδας με καύσιμο φυσικό αέριο ισχύος 412 MW - μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο λιθάνθρακα ισχύος 600MW και μελλοντικά μονάδας με καύσιμο φυσικό αέριο) μετατρέπει τον Κορινθιακό Κόλπο από μοχλό αειφόρου ανάπτυξης σε θάλαμο δηλητηριωδών αερίων για τον πληθυσμό των παράλιων περιοχών.

Η συνακόλουθη κατασκευή τεράστιων λιμενικών εγκαταστάσεων στην Θίσβη και στην Αντίκυρα για την εξυπηρέτηση των αναγκών των  πιο πάνω εργοστασίων, επιδεινώνει την κατάσταση και επιτείνει τις διαμαρτυρίες των κατοίκων.

Σε περίπτωση υλοποίησης του ανωτέρω σχεδιασμού, ο Κορινθιακός Κόλπος κινδυνεύει άμεσα να μετατραπεί σε «νεκρή θάλασσα» λόγω της συνεχιζόμενης απόθεσης εκατοντάδων χιλιάδων τόνων ετησίως κόκκινης λάσπης, βαρέων μετάλλων και καρκινογόνων ουσιών και λόγω της επιστροφής στον Κορινθιακό τεράστιων ποσοτήτων νερού που θα έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί για την ψύξη των βιομηχανιών, εμπλουτισμένων με επικίνδυνα χημικά μίγματα. Αποτέλεσμα των ανωτέρω θα είναι να αυξηθεί η θερμοκρασία της θάλασσας και να εξαφανισθούν οι έμβιοι οργανισμοί, γεγονός που θα βλάψει ανεπανόρθωτα τους επαγγελματίες αλιείς της περιοχής, τους ιδιοκτήτες τουριστικών καταλυμάτων και ολόκληρη την τοπική οικονομία.
Οι κάτοικοι της Κορινθίας αντιδρούν έντονα και στον αντίποδα των σχεδίων της προηγούμενης πολιτικής ηγεσίας του ΠΕΧΩΔΕ,  ζητούν την ενιαία διαχείριση του θαλάσσιου οικοσυστήματος και την δημιουργία θαλάσσιων καταφυγίων στον Κορινθιακό Κόλπο, με βάση έκθεση επιστημονικής ομάδας του Τμήματος Βιολογίας του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης.

Ξεκίνησαν οι εργασίες κατασκευής των ποδηλατοδρόμων στην πόλη της Αμαλιάδας.Οι εργασίες αφορούν τις οδούς Έλλης, Φραγκαβίλλας, Γηπέδου, Ανδρέα Παπανδρέου-Καλαβρύτων, Ναυαρίνου, Γ.Παπανδρέου, Γραβιάς, Ψαρρών, Δαλιάνη, Όθωνος-Αμαλίας, Τσε Γkεβάρα, Παναγούλη καθώς και τον Άξονα της Σοχίάς. Οι ποδηλατόδρομοι θα έχουν συνολικό μήκος περί τα 7 χιλιόμετρα και αναμένεται να βοηθήσουν στην επίλυση των κυκλοφοριακών προβλημάτων της περιοχής

Νησί της οικολογίας το Αγκίστρι. Στα πλαίσια αυτά ο νομάρχης Πειραιά Γιάννης Μίχας συναντήθηκε με τον Πρύτανη του ΕΜΠ  Κωνσταντίνο Μουτζούρη και επιστημονική ομάδα του Πολυτεχνείου. Η συνάντηση έγινε , στο πλαίσιο υλοποίησης του σχεδίου της Νομαρχίας Πειραιά για τη μετατροπή του Αγκιστρίου σε πράσινο νησί, σε ένα δηλαδή τόπο που θα κάνει χρήση οικολογικών μεθόδων σε όλα τα επίπεδα, από την ενέργεια έως τη γεωργία και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, αλλά επίσης και τόπος εφαρμοσμένης έρευνας για την ανάπτυξη καινοτόμων πράσινων τεχνολογιών.