Τραμ: ιστορίες καθημερινής τρέλας

Μια αποτελεσματική τιμωρία για όσους σχεδιάζουν ή / και κατασκευάζουν με λανθασμένο τρόπο θα ήταν ίσως να υποχρεωθούν να χρησιμοποιούν καθημερινά τα «κατορθώματά» τους.
Το λέμε με αφορμή το τραμ της Αθήνας, προς το οποίο στράφηκαν αναγκαστικά τις προηγούμενες ημέρες χιλιάδες Αθηναίοι λόγω της απεργίας του μετρό. Και δεν αναφερόμαστε στη βασανιστικά αργή ταχύτητα του μέσου (σχεδόν μιάμιση ώρα από τη Βούλα ως το Σύνταγμα), ούτε στο γεγονός ότι δεν λειτουργεί το πράσινο κύμα (αν και το έχουν εξαγγείλει όλοι οι κατά καιρούς αρμόδιοι υπουργοί), ούτε στο ότι ένα μεγάλο μέρος της διαδρομής από τον Άλιμο μέχρι τη Γλυφάδα διέρχεται από ακατοίκητη περιοχή (από τη μια είναι το παλιό αεροδρόμιο και από την άλλη η θάλασσα του Αγ. Κοσμά), ούτε ακόμη ότι στην εταιρία έγινε σωρεία προσλήψεων υπεράριθμου προσωπικού. Μιλάμε για κάτι πολύ πιο απλό: το σχεδιασμό της στάσης  στο τέρμα του Συντάγματος.
Όποιος έχει χρησιμοποιήσει το τραμ καταλαβαίνει τι εννοούμε: το πλάτος της αποβάθρας στην οποία συνωστίζονται εκείνοι που περιμένουν να επιβιβαστούν με εκείνους που προσπαθούν να βγουν από τα βαγόνια δεν ξεπερνά σε πολλά σημεία το ένα μέτρο καθώς στην ίδια αποβάθρα έχουν τοποθετηθεί τα κιόσκια για την έκδοση εισιτηρίων και παροχή πληροφοριών, έχουν φυτευθεί και μερικά δέντρα. Το αποτέλεσμα είναι να συνωστίζονται εργαζόμενοι, τουρίστες, μητέρες με καροτσάκια, ποδήλατα και λουόμενοι καθημερινά, εκατοντάδες φορές στη διάρκεια του 24ώρου.
Αν προσθέσει κανείς το γεγονός ότι οι «Έλληνες» που περιμένουν να επιβιβαστούν, προσπαθούν να μπουν στα βαγόνια πριν αποβιβαστούν εκείνοι που έφτασαν στον προορισμό τους, για να «πιάσουν θέση», έχει την πλήρη εικόνα της σύγχυσης. Αλλά δεν θα μπορούσε κανείς να περιμένει πολλά περισσότερα από ένα μέσο που άλλαξε διαδρομή αφού είχαν κατασκευαστεί οι ράγες μπροστά από την πύλη του Αδριανού (επειδή διαπιστώθηκε εκ των υστέρων ότι οι κραδασμοί θα έθεταν σε κίνδυνο το μνημείο), ολοκληρώθηκε ένα 24ωρο πριν την έναρξη των Ολυμπιακών Αγώνων (για τους οποίους κατασκευάστηκε) και μόλις πρόσφατα η υπουργός Περιβάλλοντος ανήγγειλε την επέκτασή του στην Πανεπιστημίου, χωρίς να το γνωρίζει ο υπουργός Υποδομών που θα την κατασκευάσει.