Εγκρίθηκε η υποβολή προτάσεων για ένταξη δύο έργων στο ΕΣΠΑ και συγκεκριμένα η βελτίωση και ασφαλτόστρωση της Επαρχιακής Οδού Μυρόφυλο-Μυλογόζι ύψους 650.000 ευρώ και η βελτίωση του οδικού κυκλώματος Μετεώρων για το τμήμα Καστράκι-Ιερά Μονή Μεταμορφώσεων Σωτήρος προϋπολογισμού 3,5 εκ. ευρώ.

Να προχωρήσει άμεσα σε αναβάθμιση του οδικού δικτύου της Λάρισας με δυο μεγάλες παρεμβάσεις ζητούν οι τοπικοί φορείς και συγκεκριμένα :
Πρώτον: Να κατασκευαστεί άμεσα νέος δρόμος που θα συνδέει κάθετα της Λάρισα με την Εγνατία στο ύψος της Κοζάνης. Αυτό σημαίνει α) κατασκευή σήραγγας στη Μελούνα, β) παράκαμψη της Ελασσόνας και γ) νέα ασφαλή χάραξη από της Ελασσόνα μέχρι την Κοζάνη.
Δεύτερον: ο παραλιακός δρόμος της Λάρισας να αναβαθμιστεί και να γίνει εθνικών προδιαγραφών, ώστε να μπορεί να αποτελέσει εναλλακτική λύση για την εθνική κυκλοφορία, δεδομένου ότι και όταν ακόμη γίνουν τα τούνελ των Τεμπών, τίποτε δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι ένα ατύχημα στο μέλλον δεν θα αποκόψει και πάλι τη χώρα.

Υπογράφηκε η σύμβαση για την εκπόνηση της οριστικής μελέτης του οδικού άξονα που θα συνδέσει το Θεσπρωτικό με την Γέφυρα Μπακόλα.Ο συγκεκριμένος οδικός άξονας αποτελεί τμήμα της σύνδεσης της περιοχής Θεσπρωτικού με την Εγνατία Οδό στον Κόμβο Τύριας Δωδώνης.Αξίζει να σημειωθεί ότι η εκπόνηση της μελέτης έχει ιδιαίτερη σημασία για την ευρύτερη περιοχή της Λάκας Σουλίου.Ειδικότερα για το πρώτο τμήμα της μελέτης που αφορά την παράκαμψη Θεσπρωτικού με όλα τα απαραίτητα αντιπλημμυρικά συμφωνήθηκε να ολοκληρωθεί άμεσα σε πρώτη φάση, με στόχο να αναζητηθεί χρηματοδότηση κατά προτεραιότητα για την κατασκευή αυτού του τμήματος αφού κρίνεται ιδιαιτέρα επείγον και χρήσιμο για την περιοχή.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μελετώμενου άξονα είναι τα εξής:
Αρχίζει από την είσοδο του Θεσπρωτικού, οδεύει στην υπάρχουσα κατασκευασμένη παράκαμψη του Θεσπρωτικού ως την Χ.Θ. 2+335 (επαρχιακή οδός προς Ριζοβούνι) και ακολουθεί το δρόμο του αναδασμού έως την Χ.Θ. 4+240 όπου διασταυρώνεται με την οδό Θεσπρωτικού-Νικολιτσίου-Άσσου.
Οι συνδέσεις των δύο οδών προς Ριζοβούνι και προς Άσσο θα γίνουν με ισόπεδους κόμβους.
Στη συνέχεια η χάραξη ανεβαίνει υψομετρικά προς τα ορεινά (ορεινή χάραξη), Δυτικά και στα όρια των οικισμών Πλατανιάς, Ελιάς, ΝΙκολιτσίου, Κερασόβου, και Άσσου, στους πρόποδες των Θεσπρωτικών ορέων (όρος Πελεκητού).
Από την περιοχή του Άσσου η χάραξη οδεύει σε κατωφέρεια έως τον Αυχένα «Νταλαμάνι» και καταλήγει στην γέφυρα Μπακόλα η οποία μελετάται εκ νέου με βελτιωμένα χαρακτηριστικά.
Σε ότι αφορά την μελετώμενη διατομή της οδού είναι πλάτους 11.00 m με μια λωρίδα ανά κατεύθυνση και με βοηθητική λωρίδα στα ανηφορικά τμήματα. Ο προϋπολογισμός της μελέτης είναι περίπου 1,2 εκατομμύρια ευρώ συμπεριλαμβανομένου και του ΦΠΑ.

Εγκρίθηκε η δημοπράτηση του έργου «κατασκευή φράγματος (σαραζανέτ) αρδευτικού Καλλιθέας (Α΄ φάση)», προϋπολογισμού 250.000 ευρώ. Το έργο αφορά αποκατάσταση ζημιών που είχαν προκληθεί από τις έντονες βροχοπτώσεις του Νοεμβρίου και για τις οποίες έχει ζητηθεί έκτακτη επιχορήγηση από την Πολιτεία.