Ρωγμές στο επίχωμα και στο οδόστρωμα της Εγνατίας οδού, στο τμήμα Παναγιά – Γρεβενά, εμφανίστηκαν το Φεβρουάριο με αποτέλεσμα να επιβραδυνθεί σημαντικά ο ρυθμός των μετακινήσεων. Ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Μαγκριώτης  πήγε σήμερα στο σημείο, στο πλαίσιο επίσκεψή του στο Νομό Γρεβενών. Η κατασκευαστική εταιρία υλοποίησε μέτρα αντιμετώπισης του προβλήματος με αποφόρτιση του πρανούς, κατασκευή αποστραγγιστικής τάφρου μήκους 300 μέτρων, καθώς και κατασκευή επί της νησίδας της οδού 20 αποστραγγιστικών φρεάτων με τοποθέτηση στο καθένα φιλτροσωλήνα και υποβρύχιας αντλίας.
Ο Υφυπουργός επισκέφθηκε επίσης το νέο κόμβο Γόργιανης της Εγνατίας Οδού, μαζί με τον Πρόεδρο της Εγνατίας Οδού Α.Ε. κ. Τάσο Μουρατίδη, όπου ανέφερε ότι εξετάζεται η δυνατότητα κατασκευής κόμβου για την εξυπηρέτηση των κατοίκων του Δήμου Γόργιανης και σημαντικών παραγωγικών και τουριστικών επιχειρήσεων της περιοχής.
Ο κ.Μαγκριώτης ανέφερε ότι  για να αποκτήσει τον ευρύτερο αναπτυξιακό, περιβαλλοντικό και κοινωνικό της χαρακτήρα η Εγνατία, θα πρέπει να κατασκευαστούν και οι κάθετες συνδέσεις της με τις Βαλκανικές χώρες, όπως και οι κόμβοι και οι συνδέσεις με τα τοπικά και περιφερειακά αναπτυξιακά κέντρα από την Ήπειρο, την Θεσσαλία, τη Μακεδονία μέχρι τη Θράκη. Είπε ακόμη ότι τα τελευταία δύο και πλέον χρόνια η Εγνατία κατασκευάζεται με δάνεια που ξεπερνούν το 1,1 δισ. ευρώ, με υποθήκη τα μελλοντικά διόδια, τα οποία όμως δεν τοποθέτησε η προηγούμενη κυβέρνηση γι’ αυτό και οι τράπεζες έχουν καταγγείλει τις δανειακές συμβάσεις. «Από τα τέλη του 2008, λόγω των πολιτικών εξελίξεων, η κυβέρνηση της ΝΔ θέλοντας να παρουσιάσει έργο, πίεζε την Εγνατία Α.Ε. να επιταχύνει τις εργασίες κατασκευής του οριζόντιου άξονα της Εγνατίας με αποτέλεσμα να παρουσιαστούν ήδη αρκετές κακοτεχνίες και να υπάρχουν σημαντικές ελλείψεις στα τμήματα που έχουν παραδοθεί», κατέληξε ο υφυπουργός.