Ακίνητα, καράβια και πολιτική

Ίσως το πιο ενδιαφέρον οικονομικό και πολιτικό παιγνίδι που θα παιχθεί στην περίπτωση που το αποτέλεσμα της εκλογικής αναμέτρησης αναδείξει τον ΣΥΡΙΖΑ πρώτο κόμμα, θα αφορά τους εφοπλιστές. Πρόκειται για ένα μπρα ντε φερ, που δεν θα παιχθεί μόνο στις θάλασσες, αλλά και στη στεριά. Απο τη μία πλευρά, το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης θεωρεί ότι οι φόροι που πληρώνουν οι εφοπλιστές για τη ναυτιλιακή τους δραστηριότητα είναι υπερβολικά χαμηλοί, σε σχέση με την επιβάρυνση που έχουν άλλες κατηγορίες επιχειρηματιών, αφήνοντας εμμέσως να εννοηθεί ότι θα πρέπει να αυξηθεί το φορολογικό τους βάρος. Από την άλλη πλευρά, οι εφοπλιστές υποστηρίζουν ότι η φορολογική επιβάρυνση που έχουν με την ελληνική σημαία είναι πολύ μεγαλύτερη, σε σχέση με τη Μάλτα ή την Κύπρο και σε κατ΄ιδίαν συζητήσεις που έχουν κορυφαίοι εκπρόσωποί τους, αφήνουν να αιωρείται η προοπτική της αποχώρησης εντός 48 ωρών. Μάλιστα, ένα από τα επιχειρήματα που προβάλλουν είναι, ότι αν δεν προσαρμοστούν -δια της φυγής- θα έχουν να αντιμετωπίσουν τους μετόχους τους, καθώς αρκετές ναυτιλιακές είναι εισηγμένες στα μεγάλα διεθνή χρηματιστήρια. Τα πράγματα θα ήταν απλά και σίγουρα η προοπτική φυγής ενός σημαντικού αριθμού ναυτιλιακών εταιριών θα ήταν μία σχετικά απλή υπόθεση, αν δεν υπήρχαν τα ...ακίνητα. Τα προηγούμενα χρόνια ένας μεγάλος αριθμός εφοπλιστών είχε επενδύσει στην αγορά αστικών κτιρίων, αλλά και εκτάσεων, τόσο στις αστικές περιοχές της χώρας, όσο και σε τουριστικά θέρετρα. Μάλιστα, κάποιοι από αυτούς θεωρούνται ως οι μεγαλύτεροι κάτοχοι ακίνητης περιουσίας στην Ελλάδα είτε απευθείας ως φυσικά πρόσωπα-ένας μικρός αριθμός-είτε μέσω νομικών προσώπων με έδρα κυρίως το εξωτερικό. Παράλληλα, ένας άλλος μεγάλος αριθμός έχει επενδύσει σε συγγενείς δραστηριότητες με την αγορά ακινήτων, όπως για παράδειγμα στoν τουρισμό. Αυτό πρακτικά σημαίνει, ότι μία μαζική "αναχώρηση" των ναυτιλιακών δραστηριοτήτων, δεν οδηγεί σε αποδέσμευση από την ελληνική αγορά, καθώς τα υπόλοιπα περιουσιακά στοιχεία που έχουν οι εφοπλιστές στη χώρα,περιορίζει σε σημαντικό βαθμό το περιθώριο ευελιξίας τους. Άλλωστε, η σημερινή οικονομική συγκυρία δεν επιτρέπει την άμεση ρευστοποίηση ακινήτων σε ικανοποιητικές τιμές και αυτό με την σειρά του δρα αποτρεπτικά. ´Ετσι το πιο πιθανό είναι ότι θα ξεκινήσει ένα ιδιότυπο παζάρι, το οποίο θα περιλαμβάνει όχι μόνο καράβια, αλλά και ακίνητα. Η τελική έκβαση του είναι αμφίβολη, καθώς καμία απο τις δύο πλευρές δεν φαίνεται διατεθειμένη να υποχωρήσει πίσω από τις "κόκκινες γραμμές" που έχει θέσει, αλλά αναγνωρίζουν ότι μία μετωπική σύγκρουση θα έχει ...θύματα.

Για περισσότερα ρεπορτάζ διαβάστε εδώ