Αγορά Γης
Αλλαγές στις απαλλοτριώσεις
Το υπουργείο Υποδομών επεξεργάζεται ήδη κι ενδεχομένως να είναι σε θέση να παρουσιάσει μέσα στον Αύγουστο μία νομοθετική ρύθμιση στα πρότυπα του «ολυμπιακού νόμου», αλλά ακόμα πιο αυστηρή, προκειμένου να επισπευτούν οι απαραίτητες απαλλοτριώσεις και να απεμπλακούν τα έργα από διάφορα νομικά κωλύματα με την επίκληση του κατ' επείγοντος. Στον «ολυμπιακό νόμο» προβλέπονταν, μεταξύ άλλων, αποφάσεις για αναγκαστικές απαλλοτριώσεις ακινήτων με τη δυνατότητα απευθείας εξαγοράς οικοπέδου ή ανταλλαγής με άλλο δημόσιο ακίνητο. Προβλήματα αντιμετωπίζει η συντριπτική πλειονότητα των μεγάλων οδικών έργων που υλοποιούνται στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή. Πρόκειται για τον Ε-65 (Λαμία - Καρδίτσα - Τρίκαλα - Εγνατία), Ιόνια Οδός (Αντίρριο - Ιωάννινα) και Αθήνα - Σκάρφεια (τα δύο τελευταία σε ενιαίο πακέτο παραχώρησης), ο Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου (ΠΑΘΕ: Μαλιακός - Κλειδί), η Ολυμπία Οδός (Ελευσίνα - Κόρινθος - Πάτρα - Πύργος - Τσακώνα) και ο Άξονας Μορέας (Κόρινθος - Τρίπολη - Καλαμάτα και Λεύκτρο Σπάρτη). Η μεγάλη καθυστέρηση που έχει προκληθεί κατά πρώτο λόγο από τις απαλλοτριώσεις που δεν έγιναν ποτέ από το Δημόσιο, από τις προσφυγές των κατοίκων για διάφορα θέματα (χαράξεις κ.λπ.) καθώς και η εμπλοκή στο ΣτΕ και την Ε.Ε. για τη λίμνη Καϊάφα σε δεύτερο πλάνο, έχει ως αποτέλεσμα να αυξήσει επικίνδυνα τον κίνδυνο αποχώρησης των τραπεζών που με τα δάνειά τους χρηματοδοτούν τα έργα. Δάνεια που συνήφθησαν προ ΔΝΤ και με σημαντικά πιο ευνοϊκούς όρους από ότι θα μπορούσε να γίνει σήμερα. Μία τέτοια εξέλιξη θα καθιστούσε πρακτικά αδύνατη την υλοποίηση αυτών των μεγάλων έργων, προκαλώντας μεγάλα προβλήματα τόσο στον κατασκευαστικό κλάδο όσο και γενικότερα στην οικονομία και την κοινωνία.
Στο ναδιρ βρίσκεται η ζήτηση για αγροτεμάχια στις Κυκλάδες αλλά και σε άλλους τουριστικούς προορισμούς. Σύμφωνα με τις απόψεις μεσιτών αιτία είναι οι φόβοι για την κατάργηση της αρτιότητας των τεσσάρων στρεμμάτων για την εκτός σχεδίου δόμηση αλλά και η απροθυμία των τραπεζών να χορηγήσουν δάνεια με τα οποία θα χρηματοδοτούν τέτοιου είδους επενδύσεις. Η πραγματικότητα είναι ότι μία αγορά η οποία απορροφούσε ένα μεγάλο τμήμα του αγοραστικοιύ ενδιαφέροντος σήμερα φαίνεται ότι εξαφανίζεται καθώς κανένας δεν μπορεί να κάνει καθαρές τις προθέσεις της Κυβέρνησης τόσο για την εκτός σχεδίου δόμησης όσο και για το τρόπο που αυτό θα εφαρμοστεί σε επιμέρους περιοχές. Η αβεβαιότητα αυτή έχει ως αποτέλεσμα κανείς να μη είναι διατεθειμένος να αναλάβει το ρίσκο μίας επένδυσης η οποία κινδυνεύει σε ένα ή δύο χρόνια να απαξιωθεί στην περίπτωση που αλλάξουν οι σημερινοι όροι και προϋποθέσεις για την δόμηση. "Οι μοναδικοί αγοραστές είναι εκείνοι οι οποίοι είναι διατεθειμένοι να προχωρήσουν την έκδοση της οικοδομικής άδειας σχεδόν ταυτόχρονα με την αγορά" επισήμανε χαρακτηριστικά μεσίτης που δραστηριοποιείται στην αγορά των Κυκλάδων και σημείωνε ότι "αυτή η αβεβαιότητα έχει επηρεάσει και τις τράπεζες οι οποίες είναι ήδη ιδιαίτερα φειδωλές στην χορήγηση δανείων για γη και με πρόφαση την αβεβαιότητα ουσιαστικά έχουν κλείσει τα γκισέ σε αιτήματα χρηματοδότησης αγροτεμαχίων". Το πραγματικό πρόβλημα είναι όμως, ότι σε μία περίοδο κρίσης χιλιάδες ιδιοκτήτες ουσιαστικά στερούνται του δικαιώματος να αξιοποιήσουν περιουσιακά τους στοιχεία είτε για να οικοδομήσουν είτε για να αποκτήσουν ρευστότητα μέσω της πώλησης τους.
Ο δήμος Αθηναίων και ο δήμος Θεσσαλονίκης είναι τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα κορεσμού της διαθεσιμότητας γης και ως εκ τούτου της γήρανσης του πληθυσμού των ακινήτων. Ο Δήμος Αθηναίων λόγω της εσωτερικής μετανάστευσης του αγροτικού πληθυσμού σημείωσε πολύ έντονη αύξηση του αποθέματος ακινήτων από το 1919 μέχρι το 1980. Πρέπει να σημειωθεί ότι τη συγκεκριμένη περίοδο το πλήθος των ακινήτων σημείωσε αστρονομική αύξηση. Ο ρυθμός αύξησης τα τελευταία 20 χρόνια φαίνεται να μειώθηκε αισθητά. Ο Δήμος Αθηναίων υπολογίζεται ότι αριθμεί 68.148 κτίρια εκ των οποίων 60.070 έχουν χτιστεί πριν από το 1980 και 48.156 πριν από το 1970, τα οποία αντιστοιχούν σε 88,1% και 70,6% του συνολικού αποθέματος. Πρέπει να σημειωθεί ότι σημαντικό ποσοστό των κτιρίων (44%) χτίστηκε την περίοδο 1961-1980. Το ποσοστό μεταβολής του αποθέματος κτιρίων μέχρι τη δεκαετία του ’60 υπήρξε υψηλότερο απ’ ό,τι στο σύνολο της χώρας. Από το 1970 και μετά, ο ρυθμός αύξησης του αποθέματος ακινήτων σε σχέση με το σύνολο της χώρας να μειώθηκε αρκετά. Αναλύοντας την εικόνα για την παλαιότητα των κτιρίων στην Αθήνα, παρατηρούμε ότι μέχρι τη δεκαετία του ’80, το ποσοστό των κτιρίων κατά περίοδο κατασκευής υπήρξε πάντα μεγαλύτερο απ’ ό,τι στο σύνολο της χώρας. Η μεγαλύτερη διαφορά εντοπίστηκε τη δεκαετία του 1960, οπότε απόκλιση των δύο μεταβολών έφτασε τις 7 ποσοστιαίες μονάδες. Δήμος Θεσσαλονίκης Ο κεντρικός δήμος της συμπρωτεύουσας σημείωσε πολύ έντονη αύξηση του αποθέματος ακινήτων από το 1919 μέχρι το 1980. Ο ρυθμός αύξησης τα τελευταία 20 χρόνια φαίνεται να μειώθηκε αισθητά. Ο Δήμος Θεσσαλονίκης υπολογίζεται ότι αριθμεί 25.998 κτίρια εκ των οποίων 19.879 έχουν χτιστεί πριν από το 1980 και 13.999 πριν από το 1970, τα οποία αντιστοιχούν σε 76,5% και 53,8% του συνολικού αποθέματος. Πρέπει να σημειωθεί ότι σημαντικό ποσοστό των κτιρίων (48%) χτίστηκε την περίοδο 1961-1980. Το ποσοστό μεταβολής του αποθέματος κτιρίων μέχρι τη δεκαετία του ’70 υπήρξε υψηλότερο απ’ ό,τι στο σύνολο της χώρας. Από το 1980 και μετά, ο ρυθμός αύξησης του αποθέματος ακινήτων σε σχέση με το σύνολο της χώρας μειώθηκε αρκετά, με εξαίρεση τη δεκαετία του ’90 όπου το ποσοστό μεταβολής του αποθέματος κτιρίων της Θεσσαλονίκης είναι κατά 2 ποσοστιαίες μονάδες υψηλότερο από το σύνολο της χώρας. Αναλύοντας την εικόνα για την παλαιότητα των κτιρίων στη συμπρωτεύουσα, παρατηρούμε ότι μέχρι και τη δεκαετία του ’70 το ποσοστό των κτιρίων κατά περίοδο κατασκευής υπήρξε πάντα μεγαλύτερο απ’ ό,τι στο σύνολο της χώρας. Η μεγαλύτερη διαφορά εντοπίστηκε τις δεκαετίες του ’60 και ’70 με απόκλιση που έφτανε τις 5 ποσοστιαίες μονάδες.
Τη μετατροπή του Εκθεσιακού Κέντρου (Παγόδα) στον Άγιο Νικόλαο σε σύγχρονο ξενοδοχειακό συγκρότημα 5 αστέρων και σταθμό επιβατών κρουαζιέρας, αποφάσισε οριστικά το ΔΣ του ΟΛΠ, εγκρίνοντας την εισήγηση για την προκήρυξη παραχώρησης του κ. Γιώργου Ανωμερίτη. Σύμφωνα με τον κείμενο της Διακήρυξης Διεθνούς Πλειοδοτικού Διαγωνισμού με Ανοιχτή Διαδικασία για τη Μελέτη, Κατασκευή, Ανάπτυξη, Λειτουργία και Εκμετάλλευση του Ξενοδοχειακού Συγκροτήματος: 1) Προβλέπεται περίοδος παραχώρησης 30 ετών με δυνατότητα παράτασης υπό ορισμένες προϋποθέσεις για 5 ακόμα έτη. 2) Διατήρηση της αρχιτεκτονικής μορφής της στέγης (Παγόδα), επειδή αυτή έχει καταστήσει το κτίριο τοπόσημο για τον Πειραιά. 3) Δυνατότητα τροποποίησης, κατασκευής ή ανακατασκευής ολόκληρου του κτιρίου. 4) Παραχώρηση της έκτασης των 13 στρεμμάτων, του 4όροφου κτιρίου και της πενταγωνικής αποθήκης.
Η δημιουργία ομάδας εργασίας, με τη συμμετοχή των συναρμόδιων Υπουργείων, για τη μελέτη αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας του Δημοσίου περιλαμβάνεται στην ατζέντα της αυριανής συνεδρίασης της Διυπουργικής Επιτροπής Αποκρατικοποιήσεων. Στη συνεδρίαση θα μετέχουν ο Υπουργός Οικονομικών, Γιώργος Παπακωνσταντίνου, η Υπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, Λούκα Κατσέλη, η Υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Τίνα Μπιρμπίλη, ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Δημήτρης Ρέππας, ο Υπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, Ανδρέας Λοβέρδος, ο Υπουργός Πολιτισμού & Τουρισμού, Παύλος Γερουλάνος και ο Υπουργός Επικρατείας, Χάρης Παμπούκης.Περισσότερα Άρθρα...
- Ακίνητα Τραπεζών
Newsletter
Τα Ακίνητα στη Ζωή μας
