Οι δημόσιες Επενδύσεις για έργα ανάπλασης και ανάδειξης του Ιστορικού Κέντρου μέσω της ΕΑΧΑ Α.Ε. περιορίσθηκαν σε 15 περίπου εκ. ευρώ συνολικά για το διάστημα 2004-2009 ενώ το προηγούμενο διάστημα (2000-2004) ανέρχονταν στα 120 εκ ευρώ. Η ύφεση αυτή στη δραστηριοποίηση της ΕΑΧΑ Α.Ε. είχε ως αποτέλεσμα το πάγωμα έργων πολεοδομικής αναβάθμισης του Ιστορικού Κέντρου της Αθήνας. Περιοχές που υποβαθμίζονται πολεοδομικά συχνά συνοδεύονται και από φαινόμενα οικονομικής και κοινωνικής παρακμής.

Αιχμές για το ύψος των αμοιβών για την έκδοση των ενεργειακών πιστοποιητικών διατυπώνει με επιστολή του στην υπουργό Περιβάλλοντος ο πρόεδρος της ΠΟΜΙΔΑ κ.Στράτος Παραδιάς. Στην επιστολή του επισημαίνει ότι η υπουργός θα πρέπει να προτάξει το συμφέρον των πολιτών καθορίζοντας ως ανώτατη αμοιβή το 1 ευρώ το τετραγωνικό επιθεωρούμενης επιφάνειας. Σε διαφορετική περίπτωση θα προωθηθούν τα συμφέροντας των επιθεωρητών "δημιουργώντας έτσι ένα ακόμα κλειστό επάγγελμα."

Αναλυτικά το κείμενο της επιστολής έχει ως εξής:

"Σας θυμίζουμε ότι, παρά τις επανειλημμένες και συνεχείς εκκλήσεις μας, και εν όψει της επικείμενης έκδοσης προεδρικού διατάγματος για τους «ενεργειακούς επιθεωρητές» και ΚΥΑ με την οποία θα καθορίζεται το ύψος των αμοιβών τους για την έκδοση των ενεργειακών πιστοποιητικών, εν τούτοις ουδέποτε μας δεχτήκατε για να συζητήσουμε για το θέμα αυτό που μας αφορά άμεσα, γιατί απλά εμείς εκπροσωπούμε την άποψη εκείνων που θα πληρώνουν τις αμοιβές αυτές στο διηνεκές!

Κυρία Υπουργέ, όταν πρόκειται για ένα θέμα με υπόχρεο πληρωμής όλο σχεδόν τον ελληνικό λαό και δικαιούχο των αμοιβών μια συγκεκριμένη επαγγελματική ομάδα, ως Κυβέρνηση έχετε δύο επιλογές:
Α. ‘Η να συνταχθείτε με την πλευρά των πολιτών της χώρας, καθορίζοντας ΑΝΩΤΑΤΗ ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΗ ΑΜΟΙΒΗ το ένα (1) ευρώ ανά τ.μ. επιθεωρούμενης επιφάνειας, οπότε θα μπορέσουν όλοι οι ιδιοκτήτες κτιρίων να λάβουν ενεργειακό πιστοποιητικό σε λογικό κόστος, Β. Ή να προτάξετε την κατοχύρωση των συμφερόντων των επιθεωρητών, καθορίζοντας ΥΨΗΛΕΣ ΚΑΤΩΤΑΤΕΣ ΑΜΟΙΒΕΣ, σε βάρος των πολιτών της χώρας μας, δημιουργώντας έτσι ένα ακόμη «κλειστό» και κατοχυρωμένο επάγγελμα και απαγορεύοντας τον ανταγωνισμό στον τομέα αυτό!

Επειδή δημοσιεύονται πληροφορίες για καθορισμό εξωφρενικών αμοιβών για όλα τα επαγγελματικά αλλά και τα δημόσια κτίρια (τελικό κόστος 3,03€ ανά τ.μ.) και ελάχιστο κόστος πιστοποιητικού για κατοικίες 51-200 τ.μ. 242€, κλπ. που σημαίνει ότι δεν έχει γίνει απόλυτα αντιληπτό τι διαδραματίζεται σήμερα στη χώρα αυτή, οφείλουμε να σας υπενθυμίσουμε ότι από την προηγούμενη πολιτική ηγεσία του Υπουργείου σας, μετά από πολύμηνη διαβούλευση και με την ΠΟΜΙΔΑ, και πριν η οικονομική κρίση προσβάλει τη χώρα μας, το ύψος των καθαρών αμοιβών των επιθεωρητών είχε εξαγγελθεί ως εξής:

Ανώτατη αμοιβή για επιθεώρηση κατοικίας: 1 € ανά τ.μ. (Νέα κτίρια & υπάρχοντα ανά 10ετία) Κατώτατη αμοιβή ανά επιθεώρηση (ιδιοκτησία): 100€ Ανώτατη αμοιβή για επιθεώρηση λέβητα θερμικής ισχύος 20-50 ΚW: 150€  (ανά 1,2,4 ή 5 έτη) Aνώτατη  αμοιβή για επιθεώρηση λέβητα θερμικής ισχύος 50-100 ΚW: 200€ + 20% για εγκαταστάσεις θερμικής ισχύος άνω των 20 KW & άνω των 25 ετών Ανώτατη αμοιβή για κλιματιστικές εγκαταστάσεις 12-50 KW: 150€ Ανώτατη αμοιβή για κλιματιστικές εγκαταστάσεις 50-100 KW: 200€ Ελάχιστη αμοιβή για κλιματιστικές εγκαταστάσεις άνω των 100ΚW: 250€

Γι΄αυτό σας καλούμε να προτάξετε, ως οφείλετε,  τα συμφέροντα των πολιτών αυτής της χώρας, υιοθετώντας το παραπάνω τιμολόγιο, που παρόμοιό του ισχύει στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, ώστε να καταστεί εφικτή η ευρεία εφαρμογή της οδηγίας για την εξοικονόμηση ενέργειας στα κτίρια!"

Μέτρα για τον περιορισμό των γεωτρήσεων ζητά η νομαρχία Κυκλάδων. Ο αριθμός των γεωτρήσεων  έχει γίνει , όπως καταγγέλλει έχει γίνει ανεξέλεγκτος μετά από τη μεταβίβαση της αρμοδιότητας στην Περιφέρεια, η οποία κατήργησε την κανονιστική απόφαση της Ν.Α. Κυκλάδων χορηγώντας μεγάλο αριθμό αδειών

Ενω ξεκινούν οι εργασίες κατασκευής της Ιόνιας Οδού καθώς και  οι εργασίες κατασκευής του οδικού άξονα που συνδέει το Άκτιο με τη Λίμνη Αμβρακία – Ιόνια Οδό η κατάσταση του υπόλοιπου οδικού δικτύου της Αιτωλοακαρνανίας τείναι στην χειρότερη κατάσταση από ποτέ.
Η ταλαιπωρία, η ανασφάλεια και η φθορά των οχημάτων των εποχουμένων αλλά κυρίως τα συχνά σοβαρά και πολλά θανατηφόρα ατυχήματα χαρακτηρίζουν την κατάσταση του συγκεκριμένου οδικού δικτύου.  Η κατάσταση επιδεινώθηκε τους τελευταίους μήνες λόγω των ισχυρών βροχοπτώσεων οι οποίες προκάλεσαν κατολισθήσεις πρανών, καθιζήσεις οδοστρωμάτων, εκτεταμένες διαβρώσεις ασφαλτοταπήτων και ποικίλες αστοχίες τεχνικών έργων (γεφυρών, τοίχων αντιστήριξης, υπενδεδυμένων τάφρων κ.λ.π.).
Όπως τονίζεται σε υπόμνημα απαιτείται αμεση παρέμβαση στο εθνικό δίκτυο, που διασχίζει τον νομό Αιτωλοακαρνανίας συνολικού μήκους 370 χλμ.  με νέους ασφαλτοτάπητες, και κατά προτεραιότητα στα τμήματα στα οποία υπάρχουν φθορές (στον άξονα Αντίρριο – Γιάννενα, στον άξονα Αγρίνιο – Θέρμο και στον άξονα Αμφιλοχία – Λευκάδα).