Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες για την κατασκευή ενός ακόμα σημαντικού έργου που θα βελτίωση την ποιότητα της ζωής των κατοίκων στην περιοχή της Αγίας Παρασκευής εξασφαλίζοντάς τους εύκολη και ασφαλή πρόσβαση στα σπίτια τους. Ταυτόχρονα, θα επιτρέπει την εύκολη διέλευση των αυτοκινήτων που μέχρι σήμερα ήταν σχεδόν αδύνατη ακόμα και για αυτοκίνητα που θα εξυπηρετήσουν ανάγκες των κατοίκων (ασθενοφόρο, ταξί, πυροσβεστικό όχημα).

Ο Δήμος Καβάλας από τα τέλη του περασμένου καλοκαιριού ξεκίνησε μια μεγάλη προσπάθεια σύνδεσης της οδού Φαληρέως, στην περιοχή της Αγίας Παρασκευής, με την οδό Χρυσοστόμου Σμύρνης. Η οδός Φαληρέως είναι ένας μικρός αδιέξοδος δρόμος με όλα τα προβλήματα που αυτό συνεπάγεται για την ομαλή διαβίωση των κατοίκων στη συγκεκριμένη γειτονιά. Σήμερα, τα τεχνικά συνεργεία κατασκευάζουν τα τοιχία αντιστήριξης που λόγω της μεγάλης υψομετρικής διαφοράς είναι απαραίτητα για τη σύνδεση των δυο δρόμων.
Ταυτόχρονα, θα τοποθετηθούν, όπου δεν υπάρχουν και θα αντικατασταθούν όπου είναι φθαρμένα, όλα τα δίκτυα υποδομής (ύδρευση, αποχέτευση, αγωγοί όμβριων υδάτων). Επίσης, παρεμβάσεις θα γίνουν και σε έναν ακόμα μικρό κάθετο αδιέξοδο δρόμο προς την οδό Αμαλίας (τέμνει την οδό Φαληρέως), ώστε και εκεί να διευκολυνθεί η μετακίνηση των κατοίκων.
Όλο το παραπάνω έργο είναι συνολικού προϋπολογισμού 310.000 € και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο ερχόμενο καλοκαίρι.

Η Δνση Πολεοδομικών Λειτουργιών Δήμου Ηρακλείου καλεί τους ιδιοκτήτες που έχουν ακίνητα επί του δρόμου του σχεδίου πόλης μεταξύ των Ο.Τ. 170 - 171 της πολεοδομικής ενότητας Πόρος - Πατέλες - Κατσαμπάς να προσέλθουν εως τις 12/2  ημέρες από τη δημοσίευση του παρόντος προκειμένου να λάβουν γνώση του διαγράμματος τροποποίησης της υψομετρικής μελέτης.

Εικόνες εγκατάλειψης  στην κατασκευή της παράκαμψης από την εθνική οδό Λάρισας-Κοζάνης μέχρι την  γέφυρα Νέας Σμύρνης.
Η κατασκευή της παράκαμψης δημοπρατήθηκε τον Αύγουστο 2005 και έξι μήνες αργότερα, τον Φεβρουάριο 2006 υπογράφτηκε η σύμβαση κατασκευής με την ανάδοχο εταιρία με την υποχρέωση να παραδώσει το έργο με βάση τη σύμβαση τον Αύγουστο 2008. Το έργο όμως δεν παραδόθηκε ούτε στο τέλος του ίδιου χρόνου μετά την εξασφάλιση τρίμηνης παράτασης από την εταιρία, η οποία
πάγωσε τις εργασίες και εντός του 2009 παρότι εκκρεμούσε ένα μικρό τμήμα των εργασιών για την ολοκλήρωση του έργου και οι αρμόδιες υπηρεσίες της Περιφέρειας Θεσσαλίας συνέχιζαν να ανανεώνουν τις παρατάσεις.

Ο παρωχημένος κυκλοφοριακός σχεδιασμός προκάλεσε με τα έργα του ΜΕΤΡΟ κυκλοφοριακό έμφραγμα στη  Θεσσαλονίκη αφού  τα προβλήματα κίνησης των οχημάτων γύρω από τα εργοτάξια του μετρό να μεταφέρονται  σε όλη την  πόλη που περικλείεται από την περιφερειακή οδό. Αυτό επισημαίνει στο πόρισμά της ομάδα εργασίας του Τμήματος Κεντρικής Μακεδονίας του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ/ΤΚΜ). Το πόρισμα θα παρουσιαστεί τη Δευτέρα σε ημερίδα που διοργανώνει το ΤΕΕ/ΤΚΜ, για τις επιπτώσεις από τις εργασίες του μετρό στη ζωή της πόλης.