Η περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας δημοπράτησε το έργο της αποκατάστασης του προβλήματος των κατολισθήσεων στην περιοχή του Βόθωνα Χαλκιδικής, μεταξύ Ν. Φώκαιας και Αθύτου, προϋπολογισμού περίπου 1,2 εκ. ευρώ.

Την περασμένη Τεταρτη, οι εκπρόσωποι της τοπικής αυτοδιοίκησης του ακριτικού νησιού έκλεισαν τα δημοτικά καταστήματα των νησιών και απαίτησαν: τακτική σύνδεση του Αγ. Κηρύκου και των Φούρνων, χειμώνα-καλοκαίρι, με το λιμάνι του Πειραιά και τη Β. Ελλάδα, τη δρομολόγηση σύγχρονων και ασφαλών πλοίων, τη μείωση του υψηλού ναύλου επιβατών, οχημάτων, εμπορευμάτων κατά 50%, τη στήριξη όλων των ευαίσθητων κοινωνικών ομάδων με την εφαρμογή των δικαιωμάτων και των κατακτήσεων τους, τη βελτίωση των λιμενικών εγκαταστάσεων, τη δημιουργία Εθνικού Φορέα Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, την απρόσκοπτη καθημερινή αεροπορική σύνδεση με Αθήνα, την επαναφορά των αεροπορικών ναύλων (στην γραμμή Ικαρία-Αθήνα) στις τιμές που ίσχυαν μέχρι το Νοέμβριο του 2009 και την αποκατάσταση του Δημοσίου Χαρακτήρα των Αερομεταφορών.Χθες, το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών ενέκρινε τρία δρομολόγια την εβδομάδα για Φούρνους και Αγ. Κήρυκο.

Δεν φτάνει ότι πληρώνει ο έλληνας φολολογούμενος αλλά είναι απο τους πιο βασικούς παράγοντες της ατμοσφαιρική ρύπανσης στην Αττική αφού καλυπτουν ποσοστό που ξεπερνά το 50% των μετακινήσεων στην Αττική. Ο λόγος για τα κρατικά αυτοκίνητα που σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομικών μέσα στις  πρώτες 100 ημέρες της νέας κυβέρνησης, θα προχωρούσε  η μείωσης. Σημειώνεται ότι πρόκειται για  57 και πλέον χιλιάδων κρατικών αυτοκινήτων, που κοστίζουν τουλάχιστον 350 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο στο ελληνικό δημόσιο., σύμφωνα με τους υπολογισμούς της κεντρικής διοίκησης αλλά σύμφωνα με ανεξάρτητους παρατηρητές  το πραγματικό ύψος της δαπάνης συντήρησης και χρήσης είναι τουλάχιστον τριπλασίο.Εκτός από το τεράστιο κόστος, τα κρατικά αυτοκίνητα  έχουν επίσης σημαντική συμβολή στους ρύπους και το κυκλοφοριακό της Αθήνας, αφού, σε έρευνα που πραγματοποίησε το τμήμα Συγκοινωνιολόγων του Πολυτεχνείου της Αθήνας, καταγράφηκαν 2,6 εκατομμύρια μετακινήσεις των κρατικών οχημάτων σε σύνολο 6,5 εκατομμυρίων μετακινήσεων που πραγματοποιούνται καθημερινά στο λεκανοπέδιο της Αττικής.

Την άμεση ένταξη σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα του φράγματος "Μαυρομάτι" ζητεί το ΤΕΕ Μαγνησίας με απόφαση που ελήφθη σε πρόσφατη συνεδρίαση της Δ.Ε, όπου αποφασίστηκε να προταθεί η διεκδίκηση της συνέχισης της χρηματοδότησης και ολοκλήρωσης του έργου σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό και χαρακτήρα του ως υδροδοτικό