Στα χαρτιά μένει το έργο της σύνδεσης του Αγίου Λαυρεντίου με τα Χάνια, καθώς ο προϊστάμενος της ειδικής υπηρεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος κ. Τολερής ξεκαθάρισε πως δεν πρόκειται να δοθεί έγκριση. Ωστόσο, το υπουργείο εξετάζει θετικά τη σύνδεση των παράλιων περιοχών Λάρισας και Μαγνησίας με το δρόμο Πουρί – Κεραμίδι – Σκλήθρο, την παράκαμψη του χιονοδρομικού κέντρου στα Χάνια και την παράκαμψη Αφήσου – Λεφοκάστρου.

Το πράσινο φως στη μελέτη για τη συντήρηση και ανάδειξη των Ηετιώνειων Πυλών, που αποτελούσαν το σημαντικότερο τμήμα του φρουρίου του Πειραιά, καθώς και για τη δημιουργία ενός ενοποιημένου αρχαιολογικού χώρου 2,5 στρεμμάτων, άναψε το ΚΑΣ.
Για να γίνει όμως το όνειρο των αρχαιολόγων πραγματικότητα απαιτούνται 650.000 ευρώ, μέσω του ΕΣΠΑ, καθώς και η σύμφωνη γνώμη των εμπλεκόμενων φορέων.
Και αυτό γιατί οι Ηετιώνειες Πύλες βρίσκονται ανάμεσα σε έναν χώρο υπαίθριας αποθήκευσης υλικών του ΟΣΕ, σε ένα ημιτελές πάρκο του Δήμου Δραπετσώνας, στις εγκαταστάσεις του ΟΛΠ και στον μεγάλο παραλιακό δρόμο του Πειραιά.
Όπως τόνισαν οι επιστήμονες στη διάρκεια της συνεδρίασης του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου, οι ηλικίας 2.500 ετών Ηετιώνειες Πύλες χρήζουν άμεσης συντήρησης, καθώς ο νότιος προμαχώνας κινδυνεύει να καταρρεύσει, το βραχώδες υπόβαθρο έχει διαβρωθεί, ενώ σπηλαιώσεις στο υπόβαθρο απειλούν με κατάρρευση την τάφρο και τον βόρειο προμαχώνα.
Η μελέτη, που υπέβαλε η αρμόδια ΚΣτ' Εφορεία Αρχαιοτήτων, προβλέπει έργα συντήρησης και αναστήλωσης, τη δημιουργία ενός ενοποιημένου αρχαιολογικού χώρου, όπου θα χαραχθούν διαδρομές των επισκεπτών και θα υπάρχουν σημεία πληροφόρησής τους, τη φύτευση δέντρων, αλλά και την ανάδειξη του μνημείου μέσω ειδικού φωτισμού.

Πολλά προβλήματα έχει δημιουργήσει η περικοπή δρομολογίων στο δίκτυο του Προαστιακού Σιδηροδρόμου μεταξύ Λάρισας-Θεσσαλονίκης από τις αρχές του περασμένου Αυγούστου. Δρομολόγια (1592 & 3592) που εξυπηρετούσαν εκατοντάδες πολίτες καθημερινά, που εργάζονταν κυρίως στο γειτονικό νομό Πιερίας κόπηκαν, με τη δικαιολογία του ασύμφορου οικονομικά.

Τρείς χώροι "σφραγίδες"για το κέντρο της Αθηνας έχουν εγκαταλειφτεί στη τύχη τους.
Η εικόνα που παρουσιάζει το Πάρκο Ελευθερίας, ένας από τους τελευταίους ελεύθερους χώρους πρασίνου στο κέντρο της Αθήνας, είναι αυτή ενός εγκαταλελειμμένου εργοταξίου. Αδιαπέραστες περιφράξεις των κοινόχρηστων χώρων, μεγάλες βοηθητικές κατασκευές προς εξυπηρέτηση των έργων, διαμόρφωση σκληρών επιφανειών για την δημιουργία επίγειων κτισμάτων, κατακερματισμός της φυσικής επιφάνειας του Πάρκου για τη δημιουργία υπόγειων κατασκευών είναι η εικόνα που συνθέτει το τοπίο του πάρκου.

Το κτίριο του Παλαιού Εθνικού Τυπογραφείου

Το κτίριο του Παλαιού Εθνικού Τυπογραφείου είχε αποκατασταθεί παλαιότερα από την ΔΕΠΟΣ Α.Ε. σε δύο φάσεις (αποκατάσταση του εξωτερικού κελύφους με επαναφορά του αρχικού περιγράμματος και αποκατάσταση των όψεων).Όμως η αποκατάσταση του εσωτερικού του κτιρίου δεν ολοκληρώθηκε και το κτίριο έμεινε αχρησιμοποίητο.

Η αποκατάσταση της Πλατείας Δικαιοσύνης

Το έργο της αποκατάστασης της Πλατείας Δικαιοσύνης μετά τα έργα του ΜΕΤΡΟ είχε ενταχθεί στην από 22/10/2003 Προγραμματική Σύμβαση του Προγράμματος των Ολυμπιακών Αναπλάσεων «ΑΘΗΝΑ 2004» μεταξύ ΥΠΕΧΩΔΕ και ΔΕΠΟΣ Α.Ε.
Η ΔΕΠΟΣ Α.Ε. είχε εκπονήσει τη σχετική μελέτη και είχε αναλάβει την υποχρέωση υλοποίησης του έργου έως 30/6/2004 με χρηματοδότηση από το ΥΠΕΧΩΔΕ (πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων ΣΑΕ 1012/5), πλην όμως η εταιρεία δεν προχώρησε στην ανάθεση υλοποίησης του έργου.