Ένας περιβαλλοντικός παράδεισος, το Πάρκο Περιβαλλοντικής Ευαισθητοποίησης «Αντώνη Τρίτση», «παλεύει» με την εγκατάλειψη, τις καταπατήσεις, τις οικονομικές ατασθαλίες και την εμπορική χρήση. Τα κτίσματα και η χρήση του πάρκου αποτελούν συχνά θέματα συγκρούσεων μεταξύ των κατοίκων, του φορέα διαχείρισης και των όμορων δήμων. Στο μόνο που συμφωνούν είναι η ανάγκη για καθαρισμό και συντήρηση, καθώς το πάρκο έχει εγκαταλειφθεί, με τις κτιριακές του εγκαταστάσεις να ρημάζουν. Το Πάρκο Περιβαλλοντικής Ευαισθητοποίησης «Αντώνης Τρίτσης» είναι το μεγαλύτερο πάρκο του λεκανοπεδίου της Αττικής με έκταση 1.143 στρέμματα, έξι φορές μεγαλύτερο από τον Εθνικό Κήπο και βρίσκεται μεταξύ των δήμων Ιλίου, Αγίων Αναργύρων και Καματερού. Μπορεί να μην μπαίνει στη διαδικασία αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας των 50 δισ. ευρώ, όπως μας ενημερώνει η Κτηματική Εταιρεία του Δημοσίου (ΚΕΔ), ανακύπτουν όμως προβλήματα με κτίσματα, καταπατήσεις και με την ως τώρα αξιοποίηση των εκτάσεών του. Μάλιστα υπάρχουν καταγγελίες πως καταπατούνται εκτάσεις μέσα στο πάρκο, δημιουργούνται τσιμεντένιες κατασκευές και περιφράξεις.

"Καμπανάκι" για τον κίνδυνο μετατροπής πολλών περιοχών της Αθήνας σε "άβατα", κτύπησε ο δήμαρχος Αθηναίνων κ. Γιώργος Καμίνης επισημαίνοντας ότι "η κρίση της πρωτεύουσας έχει χαρακτηριστικά έκτακτης ανάγκης". Ταυτόχρονα τόνισε την ανάγκη βραχυπρόθεσμων μέτρων, όπως την μετατροπή κλειστών ξενοδοχείων σε φοιτητικές εστίες και την παροχή κινήτρων σε νέα ζευγάρια και σε επιχειρήσεις. Ενημερώνοντας την Επιτροπή Περιβάλλοντος του Κοινοβουλίου για τα σχέδια και τις προτεραιότητες του δήμου Αθηναίων, ο κ. Καμίνης εμφανίστηκε, συγκρατημένα αισιόδοξος σε ότι αφορά το έργο της διπλής ανάπλασης σε Βοτανικό και Λεωφόρο Αλεξάνδρας. "Η κρίση δεν πλήττει μόνο το ιστορικό κέντρο αλλά επεκτείνεται και εξαπλώνεται ραγδαία και σε άλλες γειτονιές της πόλης. Απειλείται η κοινωνική παράδοση της Αθήνας. Βαθαίνουν τα κοινωνικά ρήγματα. Ορισμένα ιστορικά σημεία της πρωτεύουσας μετατρέπονται σε άβατα. Η ανασφάλεια των πολιτών δεν είναι μόνο στη περιοχή του Αγίου Παντελεήμονα. Εξαπλώνεται σε άλλες γειτονιές. Συνοικίες ολόκληρες που ήταν μεσοαστικές, όπως Πατήσια, Κυψέλη, Παγκράτι, κινδυνεύουν". Σε ερώτηση του προέδρου της Επιτροπής Περιβάλλοντος Κώστα Καρτάλη, σχετικά με την πεζοδρόμηση της οδό Πανεπιστημίου, ο κ. Καμίνης, επεσήμανε ότι "πρέπει ο δήμος να έχει το πρώτο λόγο. Εμείς ζητάμε συνεργασία. Ο δήμος έγκαιρα να ενημερώνεται, να εκφράζει τη γνώμη του και μετά να τα αναγγέλλουμε και να προχωράμε".

Της γραφειοκρατίας το ανάγνωσμα. Στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας μετά τις βαρύγδουπες ανακοινώσεις για αναπτύξεις κα αναπάσεις σήμερα είναι όλα παγωμένα. Το οικόπεδο της εκκλησίας που ήταν προγραμματισμένη η ανάπτυξη συγκροτήματος γραφείων είναι μετέωρο, αφού η υπουργός Περιβάλλοντος δεν υπογράφει-παρα τις δικαστικές αποφάσεις τον απεγκλωβισμό το οικοπέδου. Μάλιστα καλά πληροφορημένοι κύκλοι κάνουν λόγο για προσφυγή στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.

Παράλληλα δεν υπάρχει εξέλιξη και στο θέμα των προσφυγικών κατοικιών όπου το ΤΕΕ έχει προτείνει την ανταλλαγή χώρου ιδιοκτησίας του με τέσσερεις προσφυγικές πολυκατοικίες επί της Λεωφόρου Αλεξάνδρας, με σκοπό να μετασκευαστούν σε έδρα του με ταυτόχρονη ανάπλαση της περιοχής. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με ολοκληρωμένη πρόταση του, το ΤΕΕ αιτείται την παραχώρηση τεσσάρων κτιρίων και του αντίστοιχου περιβάλλοντος χώρου - ιδιοκτησίας της ΚΕΔ και του Υπουργείου Περιβάλλοντος - από τα συνολικά οκτώ των προσφυγικών πολυκατοικιών της Λεωφόρου Αλεξάνδρας, με στόχο να μεταφερθούν τα κεντρικά γραφεία του, η βιβλιοθήκη του που θεωρείται από τις σημαντικότερες στο είδος της, η ηλεκτρονική τράπεζα πληροφοριών και το κέντρο επιμόρφωσης μηχανικών. Για τα υπόλοιπα κτίρια - πέραν των νομίμως κατοικημένων - και στο πλαίσιο της ανάπλασης της περιοχής προτείνεται, μεταξύ άλλων, η διαμόρφωση ενός Μουσείου του μικρασιατικού ελληνισμού, η δημιουργία Ξενώνα φιλοξενίας συγγενών των νοσηλευόμενων στο αντικαρκινικό Νοσοκομείο «Άγιος Σάββας» κλπ. Σε αντάλλαγμα προτείνεται να παραχωρήσει το ΤΕΕ στο Δήμο της Αθήνας - στον οποίο ιδιοκτησιακά ανήκει η γη των προσφυγικών - οικόπεδό ιδιοκτησίας του (στη συμβολή των οδών Χαριλάου Τρικούπη, Ναυαρίνου και Ζωοδόχου Πηγής στα Εξάρχεια) εκτάσεως 1.700 τετραγωνικών μέτρων, ώστε να χαρακτηριστεί αυτό κοινόχρηστος χώρος πρασίνου. Το συγκρότημα των προσφυγικών, συνολικής επιφάνειας 11.000 τετραγωνικών, αποτελείται από 228 διαμερίσματα, από τα οποία τα 51 κατοικούνται από ιδιώτες, 140 έχουν αγοραστεί από την ΚΕΔ ενώ τα υπόλοιπα ανήκουν ιδιοκτησιακά στο Δημόσιο καθώς απαλλοτριώθηκαν το 2003 από το τότε υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ στο πλαίσιο των σχεδίων ανάπλασης της περιοχής.

Τα προσφυγικά της Λεωφόρου Αλεξάνδρας, έργο των αρχιτεκτόνων Κίμωνα Λάσκαρη και Δημήτρη Κυριακού και άριστο δείγμα του κινήματος Bauhaus, παρά το γεγονός ότι το Φεβρουάριο του 2009 κηρύχθηκαν διατηρητέα μνημεία, βρίσκονται σε πλήρη εγκατάλειψη με αποτέλεσμα να ερειπώνονται μέρα με τη μέρα,

Σήμα κινδύνου εκπέμπει ο Συνήγορος του Πολίτη για τις επιπτώσεις από το ναυάγιο του Sea Diamond στη Σαντορίνη, κάνοντας λόγο για αδράνεια των αρμοδίων φορέων. Σε πόρισμά του επισημαίνει πως τέσσερα χρόνια μετά «δεν έχει γίνει μέχρι και σήμερα ολοκληρωμένη εκτίμηση του ενδεχόμενου περιβαλλοντικού κινδύνου από την μακρόχρονη παραμονή του ναυαγίου στο βυθό της Καλντέρας». Παρά τη διαπίστωση πως «μια υπολογίσιμη ποσότητα καυσίμων και λοιπών ρυπογόνων ουσιών παραμένει στο ναυάγιο, είτε εντός των δεξαμενών του πλοίου είτε εγκλωβισμένη σε άλλους χώρους», τόσο η πλοιοκτήτρια εταιρεία όσο και το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Θήρας και τα συναρμόδια υπουργεία Περιβάλλοντος και Θαλασσίων Υποθέσεων δεν έχουν λάβει κανένα μέτρο. Από το 2008, με επιστολή του ο Συνήγορος του Πολίτη υπογράμμιζε πως για τη διασφάλιση της προστασίας του θαλασσίου περιβάλλοντος έπρεπε να προχωρήσει η απάντληση των ρυπογόνων ουσιών και τόνιζε ότι «θα πρέπει να εξεταστεί σοβαρά η αναγκαιότητα ανέλκυσης του ναυαγίου». Παράλληλα, με δεδομένες τις τεχνικές και οικονομικές δυσκολίες ανέλκυσης, η ανεξάρτητη Αρχή επεσήμαινε πως πρέπει να ανατεθεί ειδική περιβαλλοντική μελέτη στο ΕΛΚΕΘΕ ή σε κάποιο ανώτατο εκπαιδευτικό ίδρυμα. Στόχος μιας τέτοιας μελέτης είναι -όπως αναφέρει- η εκτίμηση του περιβαλλοντικού κινδύνου από την παραμονή του ναυαγίου στην περιοχή, με γνώμονα την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος στο πλαίσιο της βιώσιμης οικονομικής και τουριστικής ανάπτυξης του νησιού. Εκτός από την ειδική περιβαλλοντική μελέτη, ο Συνήγορος προτείνει να εκπονηθεί και τοπικό σχέδιο έκτακτης ανάγκης καθώς επισημαίνεται πως «η συνεχής παρακολούθηση των παραμέτρων του θαλασσίου περιβάλλοντος που γίνεται μέχρι σήμερα δεν εξασφαλίζει την προστασία του οικοσυστήματος σε περίπτωσης αιφνίδιας διαρροής ρύπων, χωρίς την ύπαρξη ολοκληρωμένου σχεδίου αντιμετώπισης». Κρίσιμη παράμετρο χαρακτηρίζει η ανεξάρτητη Αρχή και τον χαρακτηρισμό του ναυαγίου ως «απόβλητο», με τις ενέργειες που θα συνεπαγόταν η αντιμετώπισή του. Ειδικότερα το πρώην ΥΠΕΧΩΔΕ έκρινε τον Απρίλιο του 2009 πως δεν μπορεί να θεωρηθεί ως απόβλητο πριν την ανέλκυσή του, παρά την αντίθετη άποψη της Γενικής Διεύθυνσης Περιβάλλοντος της Κομισιόν σύμφωνα με την οποία «το πλοίο εάν δεν ανελκυθεί και παραμείνει ως έχει, θα θεωρηθεί απόβλητο λαμβάνοντας υπόψη τον κίνδυνο πιθανής υποβάθμισης του περιβάλλοντος που μπορεί να προκαλέσει». Στο πόρισμά του και στο πλαίσιο ευρύτερων νομοθετικών ρυθμίσεων, ο Συνήγορος ζητά να τροποποιηθεί το νομοθετικό πλαίσιο, ώστε σε περιπτώσεις ναυαγίων να συντάσσονται υποχρεωτικά ειδικές περιβαλλοντικές μελέτες, που θα αναλύουν τους ενδεχόμενους περιβαλλοντικούς κινδύνους, ενώ προτείνει να μεταφερθούν οι αρμοδιότητες αντιμετώπισης περιστατικών θαλάσσιας ρύπανσης από ναυάγια από τα Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία στις κεντρικές υπηρεσίες των αρμόδιων υπουργείων ή στην περιφερειακή αυτοδιοίκηση.