Κλείνουν την Τετάρτη 3 Μαρτίου όλοι οι δήμοι της Ικαρίας σε ένδειξη διαμαρτυρίας και καλούν τους εμπόρους και τους επιχειρηματίες να προχωρήσουν σε ανάλογες ενέργειες. Αιτήματα είναι η τακτική σύνδεση του Αγίου Κηρύκου και των Φούρνων, χειμώνα - καλοκαίρι, με το λιμάνι του Πειραιά και τη Βόρειο Ελλάδα, την δρομολόγηση σύγχρονων και ασφαλών πλοίων.

Για μια ακόμη φορά, όταν στην περιοχή επικράτησαν ισχυροί νότιοι άνεμοι ,σκουπίδια, κλαδιά, λύματα και εστίες φυτοπλαγκτόν έκαναν την «εμφάνισή» τους στα νερά του Θερμαϊκού κόλπου, στην παραλία της Θεσσαλονίκης. Στην Παλιά Παραλία,  δεν αντίκριζες καν θάλασσα, παρά μόνο βρωμιές. Η άπνοια που ακολούθησε και οι υψηλές για την εποχή θερμοκρασίες συνετέλεσαν στην παράταση του «φαινομένου» για αρκετές ημέρες. Το αποτέλεσμα είναι αντιαισθητικό και προσβάλλει την πόλη και τους πολίτες της που κατά παράδοση και κατά εκατοντάδες κάνουν καθημερινά τη «βόλτα στην παράλια».
Το πρόβλημα όμως δεν έχει να κάνει απλά με την αισθητική της πόλης - της μοναδικής ίσως πόλης στον κόσμο που διαθέτει ένα αναξιοποίητο και αφημένο στη τύχη του θαλάσσιο μέτωπο δεκάδων χιλιομέτρων - αλλά και με τη βιωσιμότητα του Θερμαϊκού κόλπου και τη δημόσια υγεία.
Πέρσι, ανακοινώθηκαν τα αποτελέσματα μελέτης που διενήργησε επί δύο και πλέον χρόνια ομάδα επιστημόνων του ΑΠΘ κατά παραγγελία του τότε Υπουργείου Μακεδονίας - Θράκης. Η επιστημονική ομάδα, υπό τον καθηγητή του Εργαστηρίου Ελέγχου Ρύπανσης Περιβάλλοντος του ΑΠΘ κ. Κώστα Φυτιάνο, εντόπισε πέντε κύριες πηγές ρύπανσης πραγματοποιώντας, από 50 διαφορετικούς σταθμούς, εκατοντάδες μετρήσεις στα νερά και στα ιζήματα σε μια ζώνη πολλών χιλιομέτρων η οποία οριοθετήθηκε από τις εκβολές του Αλιάκμονα μέχρι τις ακτές της Νέας Μηχανιώνας:
-Τα τρία μεγάλα ποτάμια που εκβάλλουν σ' αυτόν, ο Αλιάκμονας, ο Αξιός και ο Λουδίας, καθώς και οι τάφροι όπως αυτές του Δενδροποτάμου, του Φοίνικα και του Ανθεμούντα, εκτός από τα υπολείμματα φυτοφαρμάκων των περιοχών από όπου διέρχονται, μεταφέρουν αστικά και βιομηχανικά λύματα από παράνομους αγωγούς.
-Τεράστιες χαβούζες με κατάλοιπα της επεξεργασίας δερμάτων στην περιοχή των παλιών βυρσοδεψείων, πετρελαιοειδή, απαγορευμένα υφαλοχρώματα από τις αμμοβολές των πλοίων, αλλά και οι εγκαταστάσεις του βιολογικού καθαρισμού στο Καλοχώρι λόγω της πλημμελούς του λειτουργίας συμπληρώνουν τις αιτίες του κακού.
-Οι αναλύσεις σε ιζήματα εντόπισαν (όπως και πριν από χρόνια) υψηλές συγκεντρώσεις βαρέων μετάλλων όπως μολύβδου, χρωμίου, χαλκού, καδμίου, υψηλές συγκεντρώσεις φωσφόρου, υψηλές συγκεντρώσεις αμμωνίας.
Σε όλα αυτά θα πρέπει να προστεθούν και την επέκταση μέσα στο Θερμαϊκό, του διαδρόμου προσαπογειώσεων του αεροδρομίου «Μακεδονία» που σύμφωνα με τους επιστήμονες θα επιφέρει μια τεράστια ανατροπή του οικοσυστήματος του κόλπου, με ανυπολόγιστες οικολογικά ζημίες.
Παρά την τραγική του κατάσταση, οι επιστήμονες βεβαιώνουν ότι ο Θερμαϊκός μπορεί να σωθεί με την προϋπόθεση ότι θα υιοθετηθούν άμεσα μέτρα (οι επιστήμονες του ΑΠΘ  προτείνουν 24 μέτρα) με τα οποία θα αναστραφεί η δραματική υποβάθμιση του κόλπου, δίνοντας ανάσα ζωής στη Θεσσαλονίκη.

Σημαντικά προβλήματα προξένησαν τα κατολισθητικά φαινόμενα στον Ασπροπόταμο του νομού Τρικάλων.Οι κατολισθήσεις έχουν πλήξει τα δημοτικά διαμερίσματα όλης της περιοχής, ενώ κατέρρευσαν δύο σπίτια στην Ανθούσα.Επίσης σημειώθηκαν καθιζήσεις σε οδικά δίκτυα και κατέρρευσε το δίκτυο ύδρευσης του δημοτικού διαμερίσματος Καλλιρρόης. .

Αποφασισμένο να στηρίξει σε τεχνικό επίπεδο κάθε προσπάθεια αποκατάστασης του σημερινού θλιβερού καθεστώτος και εφαρμογής των βασικών κανόνων Οδικής Ασφάλειας, σε ότι αφορά τις παρόδιες διαφημιστικές πινακίδες, είναι το Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας του ΤΕΕ, κατανοώντας απολύτως την ευαισθητοποίηση της Κοινής Γνώμης και της Πολιτείας στο θέμα αυτό.
Οι κολώνες στήριξης των διαφημιστικών πινακίδων ανήκουν στα εμπόδια παρά την οδό τα οποία κρίνονται κρίσιμα για την Οδική Ασφάλεια. Σύμφωνα με διεθνείς έρευνες ποσοστό 25÷30% των θανατηφόρων ατυχημάτων οφείλονται σε πλευρικά “εμπόδια” που χρήζουν προστασία