Νέες αυξήσεις, της τάξης του 20%, ισχύουν από τα ξημερώματα στα διόδια της εθνικής οδού Αθηνών - Θεσσαλονίκης, στο τμήμα Ράχες Μαλιακού - Κλειδί Ημαθίας. Είναι μάλιστα πιθανόν από την ερχόμενη Δευτέρα να έχουμε και νέες τιμές, λόγω της αύξησης του ΦΠΑ από το 19% στο 21%, που θα ισχύσει για το σύνολο των σταθμών διοδίων στις εθνικές οδούς και την Αττική οδό.

Αν σήμερα υπάρχει μία αγορά με το δείκτη αβεβαιότητας να βρίσκεται στη μέγιστη τιμή αυτή είναι η αγορά ακινήτων. Αυτή την στιγμή όλα τα μέτωπα είναι ανοικτά αφού κανείς δεν γνωρίζει:
1-τι θα γίνει τις επεκτάσεις του σχέδιου πόλης. Για παράδειγμα στην Αν. Αττική είχε ανακοινωθεί η επιτάχυνση των διαδικασίων για την ένταξη 120.000 στρεμμάτων κανείς δεν γνωρίζει τίποτε
2-τι θα γίνει με το χωροταξικό των νησιών. Απο τοποθετήσεις φαίνεται ότι το σημερινό καθεστώς βρίσκεται σε φάση επανασχεδιασμού. Κανείς δεν έχει ενημερώσει κανένα για το ποιές είναι οι προθέσεις.
3-τι θα γίνει με το καθεστώς έκδοσης των οικοδομικών αδειών. Έχουν εξαγγελθεί αλλαγές αλλά δεν έχει γίνει τίποτε γνωστό προς ποιά κατεύθυνση θα ειναι οι αλλαγές αυτές.Το μόνο που έχει γίνει γνωστό αφορά η πρόθεση.
4-τι θα γίνει με την έκδοση οικοδομικών αδειών με την εφαρμογή του "ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗ"
5-τι θα γίνει με την εκτός σχεδίου δόμηση, όπου και στην περίπτωση αυτή έχουν ακουστεί προθέσεις για αλλαγές προς την κατεύθυνση της αυστηροποίησης. Πως όμως μπορεί να γίνει αυτό ανα φρενάρουν οι εντάξεις νέων περιοχών στο σχέδιο πόλής;
6-τι θα γίνει με τις αναπλάσεις στο παραλιακό μέτωπο της Αττικής που επηρεάζουν περίπου το 1/3 του πληθυσμού της πόλης;
7-τι θα γίνει  με το ρυθμιστικό της Αθήνας και τις αναπλάσεις; Υπάρχουν κάποιες θολές εξαγγελίες για την παροχή κινήτρων ώστε να επιστρέψουν οι κάτοικοι στο κέντρο της πόλης καθώς και μία εξαγγελία για την πεζοδρόμηση ακόμη 500 μέτρων δρόμου (Βασ.Όλγας) απο εκεί και πέρα το ερωτηματικό μετά το άλλο. Η Αθηνάς πεζοδρομείται;θα γίνει η ενοποίηση μέχρι την Ακαδημίας Πλάτωνος;θα υπάρξει εμπορική χωροταξία;
8-τι θα γίνει με τις επεκτάσεις του μετρό. Στην Αθήνα το χρονοδιάγραμμα έχει ήδη ανατραπει και είναι άγνωστο πότε θα προχωρήσει η επόμενη φάση. Στην Θεσσαλονίκη το μόνο δεδομένο είναι οι καθυστερήσεις και οι αποζημιώσεις που ζητά η κοινοπραξία
9-τι θα γίνει με μεγάλα έργα όπου υπάρχουν τεράστια θέματα ανοικτά στα οποία κανείς δεν φαίνεται διατεθειμένος να απαντήσει όπως για παράδειγμα τι γίνεται με το Καστέλι, τι θα γίνει με τον Αχελώο, θα υπάρξουν αλλαγές στο δρόμο Πάτρας-Πύργου;
10-τι θα γίνει  με τους ημιυπαίθριους και τη αυθαίρετη δόμηση
Η μοναδική καθαρή θέση που έχουμε πάρει είναι αν θα γίνει εμπορικό κέντρο στο Βοτανικό.

Στην πρώτη θέση της λίστας με τα περισότερα τροχαία βρίσκεται η Χαλκιδική, με 33 νεκρούς.Ακολουθούν η Αττική, η Κόρινθος, η Φωκίδα, η Εύβοια, η Αργολίδα, η Βοιωτία, η Λευκάδα, ενώ στην 9η θέση βρίσκεται η Καβάλα, στη 12η η Ξάνθη και στη 14η η Θεσσαλονίκη.

Προανάκριση διενεργεί η Λιμενική Αρχή Περάματος για τη ρύπανση από μαύρα πετρελαιοειδή και λιπαντέλαια έκτασης περίπου 200 τετρ. μέτρων που εντοπίστηκε στη θαλάσσια περιοχή της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης, μεταξύ του Α΄ και Β΄ προβλήτα.Οι εργασίες καθαρισμού και απορρύπανσης ξεκίνησαν άμεσα από ιδιωτική εταιρεία και ολοκληρώθηκαν με ικανοποιητικά αποτελέσματα.