Σε 366.735 ανέρχεται ο αριθμός των αιτήσεων που κατατέθηκαν στις πολεοδομικές υπηρεσίες μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου του 2010 για ρυθμίσεις των ημιυπαίθριων και άλλων χώρων που έχουν αλλάξει χρήση, έναντι 362.867 που ήταν στις 28 του ίδιου μήνα και 283.567 στις 6 του περασμένου Δεκεμβρίου. Ο αριθμός αυτός των αιτήσεων και των αντίστοιχων χώρων που αντιπροσωπεύουν εκτιμάται ότι θα αποδώσει έσοδα γύρω στις 800 εκατ. ευρώ, ενώ συνολικά υπολογίζεται ότι οι χώροι που θα ενταχθούν στη ρύθμιση είναι γύρω στο 1,5 εκατ. και τα χρήματα που θα συγκεντρωθούν από 2,5 δισ. ευρώ. Yπενθυμίζεται ότι η παράταση στην προθεσμία υποβολής δικαιολογητικών για τη ρύθμιση των ημιυπαίθριων χώρων και αυτών που έχουν αλλάξει χρήση που δόθηκε για την αποφόρτιση του έργου των πολεοδομικών υπηρεσιών και τη διευκόλυνση των πολιτών λήγει στις 28 Φεβρουαρίου .

Στον καθορισμό της ποσότητας των αδιανέμητων δικαιωμάτων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της περιόδου 2008-2012 που θα δημοπρατηθούν το 2011, προχώρησαν με Κοινή Υπουργική Απόφαση τα Υπουργεία Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Οικονομικών και Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας. Η ποσότητα ορίζεται σε 10.000.000 τόνους δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα, όπως προκύπτει από τα μέχρι σήμερα αδιανέμητα δικαιώματα εκπομπής που προορίζονταν για την κάλυψη νέων βιομηχανικών μονάδων της περιόδου 2008-2012 και τις εκτιμήσεις που υπάρχουν για τη λειτουργία νέων μεγάλων βιομηχανικών μονάδων την επόμενη διετία. Με τη δημοπράτηση των δικαιωμάτων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου, η Ελλάδα κάνοντας χρήση των διατάξεων της κοινοτικής οδηγίας, αποκτά έσοδα που θα αποδοθούν στο «Πράσινο Ταμείο». Η τρέχουσα χρηματιστηριακή τιμή ανά τόνο δικαιώματος εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα είναι περίπου 14 ευρώ/ τόνο.

Τραμ και πεζοδρομήσεις περιλαμβάνει το σχέδιο αναβάθμισης των περιοχών γκέτο της Αθήνας που ετοιμάζει ο οργανισμός ρυθμιστικού σχεδίου. Η χάραξη θα γίνει με βάση τους άξονες Πανεπιστημίου και Πατησίων και θα συνδέει το κέντρο με Κυψέλη, πλατείες Βικτωρίας και Αμερικής, Καλλιφρονά, πλ. Κολιάτσου, Αγ. Λουκά, Κυπριάδου και Αγ. Βαρβάρα Το βάρος της κίνησης από το κέντρο προς τα Πατήσια θα πέσει σε Δροσοπούλου, και Αχαρνών. Επίσης η Πανεπιστημίου, από το 2014 θα λειτουργεί ως πεζόδρομος στην Ομόνοια θα πεζοδρομηθεί το οδόστρωμα από την Πατησίων ως την 3η Σεπτεμβρίου.

Για την οδό Φυλής, , σχεδιάζεται πεζοδρόμηση του οδοστρώματος, αλλά και επιλεγμένων κάθετων οδικών αξόνων. Πρέπει να σημειωθεί ότι σε όλες αυτές τις περιοχές υπάρχει ένα σημαντικό απόθεμα νεοκλασικών κτιρίων αλλά και οι αστικές πολυκατοικίες είναι ηλικίας 30-50 ετών και αυτό παρέχει την δυνατότητα ένταξης τους στο πρόγραμμα αναβάθμισης του κτιριακού αποθέματος που σχεδιάζει το υπουργείο Περιβάλλοντος. Ένα ακόμα σημαντικό θέμα είναι η οι περιορισμένοι ελεύθεροι χώροι και οι χώροι πρασίνου. Για την περίπτωση αυτή ήδη έχει ανακοινωθεί η αναβάθμιση των πλατειών που θα ακολουθήσει τις παρεμβάσεις που γίνονται στην πλατεία Θεάτρου και στην πλατεία του Αγ. Παντελεήμονα.

Ένα χαρακτηριστικό των περιοχών αυτών είναι ότι εξακολουθούν να υπάρχουν τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν μία γειτονιά καθώς συνυπάρχουν τόσο η κατοικία όσο και το εμπόριο- κυρίως μαγαζιά μεταναστών, όπως τηλεφωνικά κέντρα, καφενεία, κουρεία, καταστήματα με ήδη πρώτης ανάγκης, κ.ά. Οι συνθήκες κατοίκησης όμως είναι υποβαθμισμένες, ενώ οι πράσινοι και οι ελεύθεροι χώροι είναι σχεδόν ανύπαρκτοι. Το νέο πρόγραμμα των στρατηγικών παρεμβάσεων του ΟΡΣΑ περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός ζωντανού τόπου κατοικίας με την παροχή κινήτρων (π.χ. αναπροσαρμογή των δημοτικών τελών, φοροελαφρύνσεις, κ.ά.) για την αποκατάσταση του υποβαθμισμένου κτιριακού αποθέματος και την επαναχρησιμοποίηση των εγκαταλειμμένων χώρων.

Προχωρούν οι διαδικασίες για την προώθηση του φακέλου του έργου του αυτοκινητοδρομίου της Χαλανδρίτσας, προκειμένου να ενταχθεί στον αναπτυξιακό νόμο. Η διοίκηση της εταιρείας «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας», έχει εκπονήσει όλες τις μελέτες, με βάση τους όρους και τις προϋποθέσεις που θέτει το Προεδρικό Διάταγμα και τις τελευταίες προδιαγραφές των διεθνών ομοσπονδιών αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας. Σύμφωνα με τις αναθεωρημένες μελέτες, εκτός από την πίστα που θα είναι μήκους 4.834,59 μέτρων, θα κατασκευαστούν και κτιριακές εγκαταστάσεις συνολικού εμβαδού 11.162 τετραγωνικών μέτρων, αντί των 7.000 τετραγωνικών μέτρων, που προέβλεπε η αρχική μελέτη. Επίσης, θα κατασκευαστεί και πίστα κάρτ, σε χώρο 11.000 τετραγωνικών μέτρων, που θα μπορεί να φιλοξενήσει αγώνες Ευρωπαϊκού και Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, καθώς και εξέδρα που θα έχει δυνατότητα να φιλοξενήσει 5.000 θεατές. Η λειτουργία του αυτοκινητοδρομίου, θα δημιουργήσει 125 θέσεις εργασίας.