Στο μικροσκόπιο του Σώματος Επιθεωρητών Δημοσίων Έργων μπαίνει η τοποθέτηση σαράντα καμερών ελέγχου ταχύτητας στο Βόρειο Οδικό Αξονα Κρήτης, μετά την αποκάλυψη  ότι ενώ στοίχισαν 400.000 ευρώ στο ελληνικό Δημόσιο και επρόκειτο να τις διαχειριστούν ιδιώτες δεν λειτούργησαν ποτέ.
Ο βουλευτής Ηρακλείου Μανόλης Στρατάκης κατέθεσε σχετική ερώτηση στη Βουλή και στην απάντηση που έλαβε από τον υφυπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννη Μαγκριώτη αναφέρεται ότι η τοποθέτηση των καμερών έγινε στο πλαίσιο της εργολαβίας «Ηλεκτρονικοί Μηχανισμοί ελέγχου ταχύτητας σε επικίνδυνες θέσεις του Εθνικού Οδικού Δικτύου: Προμήθεια, εγκατάσταση και συντήρηση των Ηλεκτρονικών Μηχανισμών ελέγχου ταχύτητας». Επίσης, επιβεβαιώνεται ότι έχει τοποθετηθεί η υποδομή των καμερών σε όλες τις θέσεις, καθώς και ότι οι εργασίες έχουν σταματήσει προς το παρόν. Ο κ. Μαγκριώτης ενημερώνει ακόμη τον κ. Στρατάκη ότι «το θέμα της τοποθέτησης των καμερών ελέγχου ταχύτητας στην Περιφέρεια Κρήτης εξετάζεται από το Σώμα Επιθεωρητών Δημοσίων Έργων». Οι σταθερές κάμερες τοποθετήθηκαν σε 40 σημεία της Εθνικής Οδού από το Κολυμπάρι ως τη Σητεία, για να εντοπίζονται οι παραβάτες οδηγοί και να τους φωτογραφίζει την ώρα που θα υπερέβαιναν το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας. Το πρόγραμμα του ΥΠΕΧΩΔΕ αφορά σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, όπου φαίνεται πως παρουσιάζονται τα ίδια προβλήματα με την Κρήτη και τώρα φθάνουν μέχρι και το Γενικό Επιθεωρητή Δημοσίων Έργων, ο οποίος φέρεται να ήταν ο άνθρωπος που μπλόκαρε την εξέλιξη της υπόθεσης. Οι κάμερες τοποθετήθηκαν από ιδιώτες, που πληρώθηκαν από το ΥΠΕΧΩΔΕ και στη συνέχεια εκείνοι θα πουλούσαν στο ελληνικό Δημόσιο τις φωτογραφίες για να εισπραχθούν οι κλήσεις από τις παραβάσεις στην Εθνική Οδό. Ωστόσο, δεν υπήρχε νομικό πλαίσιο να υποστηρίξει ένα τέτοιο μηχανισμό, δηλαδή ιδιώτες να μεταπωλούν στο ελληνικό Δημόσιο τα προσωπικά δεδομένα οδηγών τους οποίους θα φωτογράφιζαν σε δημόσιο δρόμο.